ESPECTACULAR CARRERA EN LA 5TA PRUEBA DE CLASICOS LE MANS EN MINIBOLIDOS CHAMARTIN

5ª PRUEBA CLÁSICOS LE MANS by tjracing

Tras el mal resultado obtenido por Agustín en la segunda prueba de este campeonato, con su Ferrari 312PB, y sus ausencias en las dos carreras siguientes, volvía de nuevo a la parrilla, esta vez, según sus palabras, con un coche competitivo. Un chaparral como el que habitualmente usa Ignacio, ausente en esta ocasión. Otro piloto que volvía fue Marcos, ausente igual que Agustin desde la segunda carrera.

Para esta carrera, dábamos la bienvenida a Oscar. Un piloto muy experimentado, con una larga trayectoria en competición. Debutó con uno de los coches que más se ven en en esta parrilla un FORD GT 40 con la inconfundible decoración GULF.

Como consecuencia de estas novedades, y de la decisión de dejar competir a Raul Junior , por unanimidad de todos los miembros, con un coche fuera del reglamento, la tanda de calificación comenzó con media hora de retraso.

Marcos fue el encargado de abrir la sesión. Desde la primera vuelta dejó claro cuales eran sus intenciones. La ausencia de Rober, lo colocaba como favorito par el triunfo. Su tiempo, 12,963, hacía presagiar el resultado final. Pedro salió dispuesto a todo con su GT40 , colocandose segundo . Carlos no consiguió arrebatarle la posición y quedaba tercero de forma provisional.

Era el turno de Raul. A pesar de estrenar coche, su tiempo solo le permitió obtener la séptima posición en parrilla. Raúl Junior quedaba encuadrado en la octava plaza por delante de Luis, que sin apenas pusta a punto en su coche, ocupó la última posición en la parrilla.

TJ quería volver a repetir el éxito de la carrera anterior, pero se tuvo que conformar con la sexta posición. Oscar conseguía el tercer mejor tiempo , mientras que Agustin, se alzaba hasta la segunda plaza, a menos de un segundo de Marcos.

La bandera verde indicadora de que todo estaba preparado, se retiraba de la pista y el semaforo comenzaba su cuenta atrás. Revoluciones al máximo y comenzaba la carrera.

Agustin conseguía arrebatar la primera posición a Marcos, Pedro y Oscar se veían superados por Carlos y TJ adelantaba a Pedro. Por detrás Raúl, Raúl Junior y Luis mantenían el ritmo.

Las vueltas pasaban y las posiciones de mantenían. Transcurrido un tercio de carrera, Carlos había logrado superar a Marcos, quién no se conformaba con la tercera posición, TJ hacía lo propio con Oscar, aprovechando un error de éste en la entrada del tunel. Pedro había reducido la distancia y ya se encontraba a una vuelta de Oscar. Raúl se había separado de Raúl Junior y recortaba distancias con Pedro, mientras que Luis, notaba la falta de puesta a punto de su Ferrari y quedaba muy lejos, en última posición.

A mitad de carrera,Agustín seguía como líder, Marcos adelantaba a Carlos, quien iba perdiendo fuelle, Oscar en su lucha particular con TJ y Pedro, ocupaba el la cabeza del grupo perseguidor. Raúl no conseguía acercarse lo suficiente a ese grupo, mientras que Raúl Junior y Luis, quedaban ya muy descolgados.

Ante el empuje de Marcos, Agustín pisó a fondo el aceledador de su Chaparral y aumentó la ventajaa tres vueltas, suficiente para ganar la carrera. Marcos hizo lo propio con el suyo y también aumentó la distancia con respecto a Carlos, para entrar en meta en segunda posición . Oscar y sus problemas en la entrada del túnel, vuelta sí, vuelta no, casi le costaron la cuarta plaza, pero la mayor experiencia le ayudo para imponerse en el duelo a TJ. Pedro luchó hasta la última vuelta por mantenerse en el grupo, pero no fue suficiente para adelantarlos y se tuvo que conformar con la sexta posición. Raúl volvió a rodar toda la carrera en solitario y entró en el séptimo lugar. Por su parte Raúl Junior y Luis ocuparon la octava y la novena posición respectivamente.

NdR : TJRacing  Muchas gracias por la colaboración para con AUTOSHOWSLOT.

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