FUENTE : Slot.it company page
The Toyota 88C is a sports car prototype built in 1988 by Toyota,
according to the Group C specifications. The car, designed by Dome, was
an evolution of the 87 model.
It was powered by a 4-cylinder
turbocharged engine: a 2.1 liter, water cooled, 680-hp unit, named “3S-GT”, with 16 valves driven by double over head camshaft. The chassis was an aluminum monocoque, and the composite bodywork was made of
carbon fiber and kevlar.
At the Le Mans 24 Hours, in 1989, Toyota Team
Tom's engaged an 88C with the number 38. The car was sponsored by Nippondenso, a brand of Toyota dealing with lighting and electronic injection. The car was driven by Kaoru Hoshino, Keiichi Suzuki and Didier Artzet. Slot.it presents this model for the first time in the 'short tail'
version.
La Toyota 88C è una vettura Sport-Prototipo costruita da Toyota,
rispondente al regolamento del Gruppo C. L'auto, progettata dalla Dome, era un'evoluzione del modello 87; era dotata di un motore 4 cilindri in linea sovralimentato, detto “3S-GT”, di 2.1 litri di cilindrata, da 680 CV; testata in alluminio a doppio albero a camme, 16 valvole, con raffreddamento ad acqua. Il telaio era in monoscocca d'alluminio, e la carrozzeria in compositi con fibre di carbonio e kevlar. Alla 24 Ore di Le Mans 1989, il Toyota Team
Tom's iscrisse una 88C con il numero 38. La macchina era sponsorizzata
da Nippondenso, una filiale della Toyota specializzata sull'illuminazione e l'iniezione elettronica. I piloti erano Kaoru Hoshino, Keiichi Suzuki e Didier Artzet. Slot.it presenta per la prima volta il modello nella versione 'coda tronca'.
FUENTE SLOT.IT
No hay comentarios:
Publicar un comentario