NINCO GT CUP II EN MINIBOLIDOS CHAMARTIN : CRONICA E IMAGENES

by tjracing

Todos los coches salen a pista para colocarse en parrilla para disputar la segunda carrera  del año. Aunque el campeonato ha pasado de ser la COPA MEGANE a la COPA NINCO GT, solo dos de los pilotos optaron por cambiar el coche, TJ con un Porsche 997, y Luis con un Lamborghini Gallardo.  José María tenía muchas ganas de hacerlo bien, puesto que se estaba jugando el primer puesto de la clasificación, el resto de pilotos también tenían muchas ganas de hacerlo bien, puesto que no querían perder distancia con el líder, nadie iba a regalar nada a nadie.

Una vez colocados los coches en parrilla, se pone el semáforo en rojo, se apaga, empieza la carrera. Raúl  arrancaba bien y se coloca segundo, el resto de  pilotos, Oscar, TJ, Jose María, Luis , y Rubén se sitúan pordetrás de Raúl, pero es Juan el que encabezaba la carrera en la primera curva.

Un par de vueltas fueron suficientes para colocar a cada uno en su sitio. Juan se instalaba en la primera posición, Raúl se mantenía en la segunda posición seguido muy de cerca por TJ,  Jose María encabezaba el segundo grupo, le acompañaban Oscar, Luis y Rubén.

Jose María daba alcance a TJ, pero Oscar no se conformó con la quinta plaza y en las curvas enlazadas adelantaba a Jose María primero, y a TJ después. Dos vueltas más y era Raúl el que se veía superado. Juan, con una cómoda ventaja,  era avisado por los miembros de su equipo, del ritmo de Oscar, y ya no podía permitirse ningún despiste.

TJ seguía perdiendo ritmo sin motivo aparente, En su box no daban con el problema, pero una parada, podría dar al trate con la carrera. Jose María se dio cuenta y lo superó, pero sin conseguir despegarse y hasta el final, no fue capaz de imponerse.

Luis veía recompensado su trabajo en la preparación de su Gallardo y entraba en meta en la sexta plaza por delante de Rubén, debutante en la competición.

Pocas vueltas para el final y Oscar seguía recortando la distancia con Juan, pero éste calculó perfectamente los tiempo y se alzó con la victoria, obteniendo sus primeros 25 puntos en el campeonato.

Una vez que la carrera terminó y todos los coches volvieron a sus respectivos garajes, los mecánicos de TJ describieron, por fin, el problema del bajo rendimiento del Porsche. los neumáticos había sufrido un desgaste no habitual, debido al ligero rozamiento de una parte de la carrocería con el neumático 

izquierdo. sin duda queda mucho trabajo por delante para la próxima carrera.

FUENTE tjracing |