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CW11 - Jaguar XJR12 #3 1st Le Mans 1990, Limited Edition

The Jaguar XJR12 is a sport-prototype racing car, born in 1990 to replace the XJR9. This model featured a carbon fiber monocoque chassis. The engine was a V12 engine with two valves per cylinder. In 1990, displacement was 6 liters for the IMSA version and 7 liters in the Group configuration; these values were increase

d in 1991, becoming 6.5 liters for the American version and 7.4 for the European. IMSA version total weight: 930 kg; about 1000 kg for the Group C configuration. The XJR12 was employed by Tom Walkinshaw Racing in particular for the long distance races, such as Daytona, Sebring and Le Mans, as this car was able of great reliability and was very regular in race trim. The car got very good results; in 1990, it finished 1st and 2nd in the Daytona and Le Mans 24 Hours races, and in 3rd place at Sebring. After, it finished in 2nd, 3rd and 4th place at Le Mans in 1991, and in 2nd at Daytona in 1992. La Jaguar XJR12 è un'auto da corsa di categoria sport-prototipo, nata nel 1990 per succedere alla XJR9. Il telaio era una monoscocca in fibra di carbonio. Il motore un V12 a due valvole per cilindro. Nel 1990, la cilindrata era di 6 litri per la versione IMSA e 7 nella configurazione rispondente al regolamento Gruppo C; questi valori furono aumentati nel 1991, passando a 6.5 litri per quella americana e 7.4 per quella europea. Il peso era 930 kg per la configurazione IMSA e 1000 per quella Gruppo C. Il Tom Walkinshaw Racing puntava sulla XJR12 in particolare nelle gare di lunga durata, come Daytona, Sebring e Le Mans, in cui quest'auto garantiva un'ottima affidabilità e regolarità di rendimento. La macchina ottenne degli splendidi risultati, giungendo, nel 1990, in prima e seconda posizione nelle 24 Ore di Le Mans e di Daytona, e terza alla 12 Ore di Sebring. In seguito, si classificò ancora 2°, 3° e 4° a Le Mans nel 1991, e seconda a Daytona nel 1992.