Después de las primeras carreras a modo de prueba en el año 2017 y tras la excelente aceptación conseguida en el 2018 en forma de campeonato, DREAM SLOT anuncia la segunda edición del mismo que se disputará a lo largo del presente año.
El certamen constará de cuatro carreras y alternará dos de velocidad en circuito con otras dos tipo rally. Esta es una de las características del mismo, de modo que lo hace igualmente atractivo para los especialistas de ambas especialidades; al final corona al piloto más completo y versátil. Serán las siguientes:
Ronde Cévenole. Será individual y se dirimirá por distancia recorrida en un tiempo prefijado. El circuito será el que empleamos todos los años para la rememoración de la clásica prueba francesa de las montañas de Cevennes; por lo tanto muy virado, técnico y con muchos desniveles.
Dos carreras en el Circuito de velocidad de Dream Slot. Se disputarán por equipos de dos pilotos con cambio sin detener el cronómetro por la modalidad de parada en boxes. Tendrán una duración de 2,4 horas.
Porsche-rennen auf dem Nürburgring. El Nordschleife, incomparable escenario de la carrera más mítica de la temporada de Clásicos de Dream Slot, acogerá una carrera del campeonato. Será también individual y se disputará por la modalidad de tiempo invertido en recorrer un número de vueltas determinado. El "Infierno Verde" es un gran reto para cualquier piloto de slot, como lo fue el real en el pasado.
Las cuatro carreras puntuarán por un igual para el campeonato. A final del mismo será campeón el piloto que más puntos haya sumado en las cuatro.
El reglamento técnico no ha cambiado prácticamente respecto al del año pasado. Solamente se han añadido tres modelos más que ha comercializado el fabricante en los últimos meses. El espíritu del mismo sigue siendo la uniformidad técnica de los coches, es decir que todos los elementos mecánicos serán comunes; además los neumáticos serán entregados por la organización. Ya puede consultarse y descargarse en la web www.dreamslot.net.
ANANKE RACING aportará unos magníficos trofeos, como siempre diseñados en exclusiva para el campeonato. Se entregarán a los cinco primeros clasificados al final del mismo. Habrá también un trofeo “Ringmeister” que coronará al autor de la vuelta más rápida en carrera en el Circuito de Nürburgring, llamado “circuito de los maestros”; será como en los 1000 Km el más preciado por los pilotos más rápidos.
Para los que no conozcan todavía este campeonato, pueden hacerse una idea del mismo en el post correspondiente a la temporada anterior:
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