II Edición 24h Scaleauto WES 1/24 GT
Presentación
Tras la buena experiencia de 2011, los Scaleauto GT volverán a tomar la madera para disputar la prueba decana de la resistencia en slot 1/24 de la península ibérica.
Contando nuevamente con el soporte oficial de Scaleauto, seguiremos consolidando esta carrera como "la carrera" de resistencia 1/24 por excelencia.
Para este año 2012 se limitará el número de participantes, con lo cual el espectacular montaje se reducirá a 3 circuitos simétricos “Concept Vario System” en forma de casi mariposa, para dar cabida a 18+2 equipos.
Los objetivos de esta apasionante competición son:
- Máxima igualdad entre mecánicas disponibles
- Equipos de 4, 5 o 6 pilotos
- Fuentes de alimentación DS
- Control de carrera profesional con electrónica DS
- Motores y ruedas entregados por la organización
- 18 carriles en madera de la marca “Concept” en 3 circuitos
- Boxes individuales por equipo de 3x3m, cerrados
- Conexión directa, para seguir los resultados en directos a través de PC
- Precio inscripción económica
- Importantes premios de los Sponsors
- Puntuable para el ranking ACS de pilotos
La competición evoluciona el reglamento técnico estrenado el año pasado, que podréis encontrar en el apartado específico, siendo restringida la participación a una única categoría GT.
Nos vemos el fin de semana del 1, 3 y 3 de junio, en que se vivirá la auténtica magia de esta espectacular disciplina que son las 24 horas de Resistencia.
Todo el mundo del auto slot con sus clubes, sus competencias, los recuerdos, las nuevas pistas, los consagrados, los recién iniciados, el diseño y la terminación de los miniautos. Mandá tus noticias a rhvega2003@yahoo.com.ar como así también los afiches carteles de cada carrera para su mejor promoción. AUTOSHOWSLOT es el líder mundial en blogs de slot. Te invitamos a ser parte de este proyecto junto a la mejor publicidad del slot.
domingo, 29 de abril de 2012
03/06 EN MADRID PRIMER OULET DE SLOT

El outlet del mes de Junio nace con la intención de ofrecer un nuevo servicio tanto a comerciantes como a los clientes.
A los comerciantes les ofrece una nueva fecha próxima al verano donde poder vender a un precio interesante los excedentes u ofertas que pudieran tener atragantados, valorando la proximidad de un periodo en el cual comercialmente hablando las expectativas caen en barrena.
Este outlet les ofrece un espacio con gran comodidad, amplio, muy elegante, con un parking próximo y en el caso de querer aparcar en la calle, gratis y con gran facilidad al realizarse el evento en domingo.
El Hotel-Apartamentos TRIP Chamartín ofrece también servicios de cafetería y restauración, además de numerosos establecimientos en los alrededores.
Debemos de valorar también la proximidad de muy buenas comunicaciones estando a menos de 100 metros las instalaciones de la estación de Chamartín, donde podemos encontrar ferrocarril, metro y numerosas líneas de autobús que conectan a la estación con todo Madrid y alrededores.
A los clientes les ofrece una nueva oportunidad de encontrarse con su hobby preferido, en una nueva situación agradable y cómoda.
Les ofrece numerosas oportunidades en las mesas que dispuestas de forma cómoda podrán encontrar a lo largo de todo el certamen.
Por último indicar que una variedad de comerciantes venidos de distintos puntos de la geografía española ofrecerán una visión dispar de precio y producto.
DOMINGO 3 JUNIO DE 2012
HORARIO: DE 10:00 A 20:00
LOCALIZACION: APARTAMENTOS TRYP NORTE
C/ MAURICIO LEGENDRE 16. MADRID
INFORMACION Y RESERVAS
619647823
SLOT_PLAYER@YAHOO.ES
ARAFO SLOT PRESENTA : RALLYE DE PORTUGAL 2012
Día 5 de mayo a partir de las 15:30 horas, hora en la que partirá el coche 0.
Verificaciones técnicas y administrativas de 14:30 a 15:30.
RUTÓMETRO:
TC1 ARGANIL 14,27 KM
TC2 VIEIRA-CABECEIRAS 26,68 KM
TC3 AMARANTE 18,44 KM
TC4 VIZO 11,84 KM
TC5 FAFE-LAMEIRINHA 15,24 KM
TODOS ESTOS TRAMOS SERÁN A TRES PASADAS CADA UNO
POR FAVOR LOS QUE HAYAN TENIDO ALGÚN PROBLEMA PENDIENTE DE SOLUCIONAR EN LAS VERIFICACIONES DEL PASADO RALLYE , INTENTEN SOLUCIONARLO PARA ESTE.
INDICAR COMO SIEMPRE PILOTO, COCHE, Y GRUPO SOBRE TODO.
VALENCIA . CAMPEONATO CLASICOS EXIN TRIANG
Estimados amigos, el próximo Domingo 6 de Mayo de 2012, celebraremos en nuestras instalaciones de la calle Isla Cabrera 8 de Valencia la tercera prueba del campeonato de Clásicos Exin-Triang. El horario será el siguiente:
De 9 a 10 entrenamientos libres
De 10 a 10:30 almuerzo
Al finalizar el almuerzo (sobre las 10:30, pole y carrera)
Tras haber disputado dos carreras la clasificación general esta así:
1. Vicente Iranzo 53 Ptos
2. Carlos Giner Jr 52 Ptos
3. Carlos Giner 40 Ptos
4. Javier Vela 36 Ptos
5. Fernando Rodriguez 30 Ptos
6. Ángel Curiel 30 Ptos
7. Raúl Benita 27 Ptos
8. Julio Martínez 23 Ptos
9. Ángel Gómez 16 Ptos
10. Juanjo Arnal 13 Ptos
Por lo que podeis ver, la lucha es encarnizada por la primera posición y por el tercer peldaño del podio.
Como ya sabeis, la inscripción es de 8 euros por piloto y el reglamento técnico es el siguiente:
REGLAMENTO CAMPEONATO CLÁSICOS EXIN-TRIANG
MODELOS ADMITIDOS:
Aston Martin DB4 GT
Ferrari 250 GT
Austin Healey 3000
Mercedes 190 SL
TC Seat 600
Mercedes 250 SL
Mercedes 250 SL Sport
Jaguar E
Ford GT
Chaparral GT
Ferrari GT 330
TC 850 Coupe
Alpine Renault (OJO, el modelo francés, no el 2000 Turbo)
Matra Jet
Mercedes C111
Mini cooper
Porsche 917
10 Y 11 DE MAYO RESISVALLES 2012
Vamos con la IV Edición del Resisvalles !!
El campeonato de este año se disputarà con el Reynard 2QK de Sloting Plus y con un reglamento, por asi decirlo, bastante austero, es decir, aprovechando al máximo las piezas que trae el coche de origen.
La idea es que este año el campeonato sea lo más igualado y competitivo posible y, por supuesto, que la gente disfrute y se lo pase bien.
Aqui teneis el cartel y el reglamento deportivo y técnico.
Esperamos que sea de vuestro agrado,
Saludos.
RODRIGO RIESGO CAMPEON DEL SUPER TC 2000 EN MINIFIERROS
9º fecha del
SUPER TC 2000
EN MINIFIERROS .
RODRIGO RIESGO CAMPEON
Por
Daniel Salvador
|
|
carrera 9
|
|
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|
|
|
|
Serie
|
PILOTO
|
1
|
2
|
3
|
4
|
TOTAL
|
|
1
|
Rodrigo
Riesgo
|
120
|
121
|
125
|
123,70
|
489,70
|
|
Enrique
Puppi
|
123
|
124
|
122
|
110,08
|
479,08
|
|
|
Marcelo
Bertola
|
111
|
0
|
119
|
4,00
|
234,00
|
|
|
Sergio
Sanabria
|
116
|
118
|
117
|
112,60
|
463,60
|
|
|
Alberto
Agostinetti
|
100
|
120
|
106
|
114,31
|
440,31
|
|
|
2
|
Diego
Herrera
|
111
|
116
|
117
|
117,82
|
461,82
|
|
Daniel
Salvador
|
115
|
117
|
112
|
114,65
|
458,65
|
|
|
Cristian
Apili
|
122
|
120
|
117
|
117,39
|
476,39
|
|
|
Gabriel
Morandi
|
101
|
102
|
99
|
100,08
|
402,08
|
|
|
Horacio
Herrera
|
114
|
111
|
115
|
106,52
|
446,52
|
Hola Amigos de Autoshowslot, vamos con el resúmen de esta fecha de TC 2000 de la marca RAC (industria
Argentina).
Esta última fecha en MINI Fierros (Chacabuco 18 Ramos
Mejía) contó con la presencia de 10 pilotos, se largo la clasificación por la
vía 1; la pole la hizo Rodrigo Riesgo con su Peugeot .
Se disputaron dos series de cinco pilotos cada una, ambas
con vía caída.
Luego se largo la serie de los mas lentos donde Cristian Apili gano la serie con facilidad y tras una excelente performance pudo acceder al podio de la carrera y el TERCER puesto en el campeonato, en la serie corrió el hasta ese momento puntero del torneo Horacio Herrera, su auto no rindió lo esperado y lo relego al 4º puesto de la general; Diego H hizo lo mas que pudo ya que no esta acostumbrado a tan poco imán y una carrera larga y pudo ubicarse en el 5º puesto en la carrera y 8º en la tabla; Gabriel M padeció la falta de imán pero la remo hasta el final y termino el torneo en la posición 10º buena participación ya que es su primera vez en el hobby; completo la serie Daniel S (del cual todos esperaban algo mas) con un auto que ya no da para mas y pasara a retiro logrando un 6º puesto y 9º en la tabla de posiciones.
FELICITACIONES a todos, y el próximo viernes se correrá el Play Off, con
Nuevamente Muchas Gracias a todos y aprovecho para comunicarles que una vez terminado el TC 2000 se largan las siguientes categorías dentro del mes de Mayo:
GT Carrera (Viernes) cada 15 días.
TN RAC (Viernes) cada 15 días.
Súper Car (Miércoles) sin imán, todas las semanas.
El sistema de torneo similar al actual, 10 fechas
Se incorporara mas adelante un mini torneo de 4 fechas de F1, GT SCX sin imán y monomarca Renault Clío.
Para mÁs detalles acercarse al local Chacabuco 18 Ramos Mejía o bien les dejo mi número para todos los que quieran participar en nuestros Torneos. Celular 15-4445-1338.
III RALLY ROTA DE VINHO VERDE 3RA PROVA
III Rally Rota
do Vinho Verde
3.ª Prova
do
Campeonato
Regional de Rally Slot 2012
No passado
Sábado, dia 21 de Abril de 2012, nas instalações do Clube Slot de Braga,
realizou-se a III edição do Rally Rota do Vinho Verde, 3.ª prova pontuável do
Campeonato Regional de Rally Slot 2012, o qual é organizado conjuntamente pelo
Clube Slot de Braga e pelo GT Team.
A prova contou
com a participação de 15 pilotos, os quais competiram nos dois grupos em
disputa, o Grupo Produção Ninco e o Grupo Super N, a "classe rainha" deste
campeonato regional de rally slot.
Antes de mais
comecemos por apresentar as pistas que foram percorridas por todos o pilotos por
duas vezes, num total de quatro passagens, pois às 19.00 horas começava o
clássico Barcelona-Real Madrid ...A PEC 1 era a menos extensa, embora com zonas muito técnicas a exigir algumas cautelas... e acabou por permitir cavar alguns segundos valiosos entre os pilotos.
A PEC 2 era
gigante, com pontos de elevada dificuldade e que marcaram a diferença, com os
pilotos a ganhar ou a perder muitos segundos, acabando mesmo por ser decisiva na
última passagem.
Estes ganchos
sucessivos eram muito técnicos...
Imagem da já
tradicional passagem do espigueiro do Lindoso no Rally Rota do Vinho
Verde
Agora passemos
aos prémios: cinco belos troféus para os cinco primeiros e bonitas medalhas para
os restantes.
Seguem algumas
imagens da prova
PEC
1
PEC
2
Quanto ao Grupo
Produção Ninco, o mesmo tinha muito interesse pela participação do Luís Azevedo,
o piloto "estrella", considerado pelos vizinhos espanhóis - e também por nós
portugueses - como um dos melhores pilotos mundiais da actualidade. Correndo com
um Citroen C4 muito bem afinado pelo Paulo Mendes, o Luís Azevedo não se fez de
rogado e fez uma grande prova, terminando no segundo lugar com um segundo de
vantagem sobre o Augusto Amorim, terceiro classificado. O primeiro lugar foi
conquistado pelo Emídio Peixoto, o qual alinhou com um Subaru muito bem afinado,
"cavando" uma vantagem final de 15 segundos.
Anota-se a
prestação do Bruno Martins, o qual conquistou o quarto lugar com um Peugeot 307
muito rápido, continuando a demonstrar grande apetência igualmente pelas provas
de rally.
O Rui Loureiro
superou desta vez o José Eduardo e o Filipe Gomes.
Destaca-se a
bela prestação da Mariana Loureiro e da Raquel Peixoto, as quais alinharam com
dois Citroen C4, ficando classificadas à frente do José
Ferreira.
Para consultar
os resultados completos do Grupo Produção Ninco clique aqui.
Seguiu-se a
"classe rainha", o Grupo Super N, no âmbito do qual se registava a participação
do Paulo Mendes aos comandos de um dos novos Subaru da MSC.
Foi uma prova
fantástica com duelos impressionantes entre os diversos pilotos pelas mais
diversas posições.
O duelo mais
interessante foi entre o Luís Pedro, o Rui Loureiro e o Bruno Martins pelo
quinto lugar final, o último que dava direito a taça. Os mesmos trocaram por
diversas vezes de posição, com vantagem no final para o Bruno Martins, com
apenas 1,4 segundos de diferença para o Luís Pedro, ficando este, por sua vez,
apenas 2,8 segundos à frente do Rui Loureiro.
O quarto lugar
ficou para o Paulo Mendes, a 12 segundos de distância do José Eduardo, o qual
conquistou o terceiro lugar final, demonstrando ser mais um dos candidatos à
vitória final.
O segundo lugar
foi conquistado pelo Augusto Amorim, o qual fez uma segunda etapa muito
rápida.
A vitória coube
ao Emídio Peixoto, o qual alinhou com um Subaru da MSC muito bem afinado,
ultrapassando com facilidade as partes mais difíceis das pistas, terminando com
sete segundos de vantagem no final.
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