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martes, 20 de octubre de 2026
lunes, 19 de octubre de 2026
ESPECTACULAR COBERTURA DE EL DIARIO DE LUJAN DE LOS SPORT DE ACCAL DEL ÚLTIMO VIERNES - GRAN TRIUNFO DE JAVIER ETCHETTO
Con más de 25 inscriptos, la categoría Sport de ACCAL disputó una nueva fecha en Luján. Javier Etchetto fue el más rápido en clasificación y lideró una final competitiva.
La convocatoria superó las expectativas y convirtió a la última presentación de la categoría Sport en una jornada importante para el automodelismo de Luján. Más de 25 pilotos participaron de la fecha organizada por la Asociación Civil Corredores Automodelismo Luján (ACCAL), en una pista que recibió competidores de distintas localidades y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La cantidad de inscriptos fue una de las señales más positivas del encuentro. La respuesta de los participantes confirmó el interés por una categoría que encontró en el circuito de la calle Venerando Rodríguez 113 un escenario para reunir a pilotos con experiencia y representantes que llegaron desde otros puntos de la provincia.
En el aspecto deportivo, Javier Etchetto fue el gran protagonista. Su desempeño comenzó a marcar diferencias en la clasificación y se prolongó hasta la final, donde logró imponerse con 189,68 vueltas. La victoria coronó una actuación sólida, apoyada en la velocidad de su automodelo y en la capacidad para sostener el rendimiento durante la competencia.
José Rodríguez y Carlos Bellome completaron el podio, en una carrera que también tuvo a otros pilotos destacados y una clasificación final con varios registros muy próximos entre sí.
Una convocatoria que respaldó a la categoría Sport
La participación de más de 25 pilotos fue el dato destacado de la jornada organizada por ACCAL. La presencia de competidores de distintas localidades y de CABA aportó diversidad a la grilla y reforzó el alcance de una fecha que había generado expectativas durante los días previos.
La convocatoria también representó un reconocimiento para la pista y para quienes trabajan en la organización de estas competencias. En el automodelismo slot, la posibilidad de reunir a numerosos participantes permite medir el interés que despierta la actividad y sostener espacios de encuentro entre pilotos, preparadores y aficionados.
La sede de la competencia está ubicada en Venerando Rodríguez 113, a pocos pasos de Carlos Pellegrini. Allí se desarrolló una jornada que tuvo como principal referencia a Etchetto, aunque la clasificación mostró que otros competidores también llegaban con posibilidades de destacarse.
El primer registro de la tanda fue de 3.349 segundos, conseguido por Etchetto. Maxi Naranjo, representante de General Rodríguez, terminó segundo con 3.397, mientras que Carlos Bellome, de Del Viso, quedó tercero con 3.398.
La diferencia entre Naranjo y Bellome fue de apenas una milésima de segundo, una muestra de la paridad que se registró en esa parte de la clasificación. Ambos quedaron detrás de Etchetto, quien estableció la mejor marca de la jornada y se posicionó como uno de los principales candidatos al triunfo.
Etchetto marcó la diferencia desde la clasificación
El rendimiento de Javier Etchetto fue uno de los aspectos centrales de la competencia. Su vuelta de 3.349 segundos le permitió quedarse con el primer lugar de la clasificación y establecer una diferencia respecto de los demás participantes.
Damián Salvatierra terminó cuarto con 3.416 segundos, seguido por José Rodríguez, que registró 3.451. Javier Braiotta completó los seis primeros puestos de la tanda con 3.458 segundos.
La clasificación permitió identificar a los pilotos que llegaban con buen ritmo y anticipó el potencial de algunos de los protagonistas de la final. Sin embargo, la carrera decisiva exigía sostener la velocidad durante un período más prolongado y evitar inconvenientes que pudieran afectar el resultado.
Etchetto respondió a esa exigencia y cerró la jornada con 189,68 vueltas. José Rodríguez terminó segundo con 189,02 giros, también en la misma vuelta que el ganador. La diferencia de 0,66 vueltas dejó a ambos separados por un margen relativamente estrecho en la clasificación final.
Carlos Bellome completó el podio con 187,07 vueltas. El piloto de Del Viso fue mejorando su rendimiento durante la carrera y logró avanzar hasta el tercer puesto, una recompensa a la velocidad y la regularidad que mostró en pista.
El resultado de los tres primeros confirmó el protagonismo de Etchetto, Rodríguez y Bellome. El ganador dominó la jornada, mientras que sus escoltas consiguieron sostenerse entre los mejores en una competencia que reunió a una numerosa grilla.
Los demás protagonistas de la carrera en Luján
La clasificación también dejó actuaciones destacadas fuera del podio. Rodrigo Perna terminó sexto con 184,67 vueltas, mientras que Mauro Recabarren se ubicó séptimo con 184,07. Javier Braiotta finalizó octavo con 182,07, seguido por Tino Etchegaray y Javier Casanova, ambos informados con 182,04 vueltas.
Horacio Ninkov y Damián Salvatierra aparecen en el registro original en el cuarto y quinto lugar, respectivamente. No obstante, las cifras consignadas para ambos presentan una inconsistencia: Ninkov figura con 185,05 vueltas y Salvatierra con 185,78. Como el total de este último es superior, conviene revisar la clasificación oficial antes de publicar el orden definitivo.
Julio Bevilaqua, representante de Moreno, concluyó la competencia con 180,77 vueltas. Fernando Guagliardi sumó 180,52 y Nicolás Perrupato completó 180,26. Maxi Naranjo, que había sido segundo en la clasificación, finalizó decimocuarto con 175,09 vueltas, seguido por Juan Delgado, con 174,05.
Christian Pasti Melconian terminó decimosexto con 168,64 vueltas, mientras que Gustavo Mellado fue decimoséptimo con 157,74. Maxi Doncino registró 155,44, Guillermo Rey alcanzó 117 vueltas y Esteban Colmenares completó 108 tras sufrir problemas mecánicos en su unidad de potencia.
La fecha dejó un balance positivo para ACCAL, tanto por el número de participantes como por el nivel deportivo exhibido. La victoria de Etchetto, el podio compartido con Rodríguez y Bellome y la presencia de pilotos llegados desde otras localidades volvieron a poner en primer plano el crecimiento y la convocatoria de la categoría Sport en Luján.
Con información de AutoShowSlot
EL PODIO DE LUJO DE LOS TC 1/28 DEL DANGER QUATTRO (HAEDO) ES NOTICIA EN EL DIARIO DE LUJAN
La competencia de los TC 1/28 en la pista de Danger Quattro tuvo un protagonista excluyente. Oscar Santapaola mostró un rendimiento sobresaliente desde los primeros giros, ratificó su velocidad en la clasificación y terminó de confirmar su superioridad con una victoria que no dejó dudas sobre su capacidad conductiva y el trabajo realizado en la preparación de su máquina.
El piloto preparador construyó un triunfo de punta a punta, con tiempos que lo ubicaron por encima de sus rivales en los momentos decisivos de la jornada. La combinación entre velocidad, regularidad y una puesta a punto efectiva le permitió establecer diferencias y encarar la final con argumentos suficientes para quedarse con el primer lugar.
La actuación de Santapaola también tuvo un valor especial por la continuidad de su rendimiento. No se trató solamente de una vuelta rápida o de una clasificación favorable: su desempeño se sostuvo durante toda la competencia, hasta alcanzar un resultado que lo ubicó en el centro de la escena de la categoría.
Santapaola marcó el ritmo en los TC 1/28
La clasificación comenzó a definir el panorama de una carrera que tendría a Santapaola como principal referencia. Con un registro de 4.458, el piloto consiguió el mejor tiempo y se aseguró un lugar destacado en la conformación de la grilla. Su vuelta le permitió establecer una primera diferencia frente a los competidores que también mostraron un nivel competitivo.
Sebastián Lafroscia quedó segundo en los tiempos, con 4.511, mientras que Martín Guglielmi, conocido como Tincho Guglielmi y reconocido por su faceta de colorista del slot, registró 4.533 para ubicarse entre los principales protagonistas de la clasificación.
La diferencia entre los tres primeros fue relativamente acotada en esa instancia, una señal de que la categoría contaba con varios pilotos capaces de marcar registros destacados. Sin embargo, Santapaola consiguió cerrar la tanda en lo más alto y trasladar esa ventaja inicial al desarrollo de la prueba.
Detrás de ellos, Daro Fernández también se destacó con un tiempo de 4.598. Mathias Conde marcó 4.607 y Gabriel Conde completó su registro en 4.622, en una clasificación que permitió anticipar una final con varios nombres en condiciones de luchar por los puestos de privilegio.
La mejor vuelta de Santapaola terminó siendo uno de los puntos centrales de su actuación. El resultado en la previa no solo reflejó la velocidad de su auto, sino que también anticipó el potencial que mostraría durante la carrera decisiva.
Una final con diferencias claras
En la final, Santapaola sostuvo el nivel exhibido durante la clasificación y alcanzó un total de 232,81 vueltas, una cifra que le permitió quedarse con el triunfo con una diferencia tranquilizadora sobre sus perseguidores.
El segundo puesto fue para Daro Fernández, quien completó 228,87 vueltas y tuvo una actuación destacada. Su rendimiento le permitió consolidarse como el principal escolta del ganador, en una competencia en la que también consiguió sobresalir por su velocidad.
El tercer escalón del podio quedó en manos de Tincho Guglielmi, con 227,53 vueltas. El piloto combinó una máquina con una excelente puesta a punto y un manejo prolijo para asegurarse un lugar entre los tres mejores. Su resultado representó una recompensa al trabajo realizado y a la regularidad mostrada en la pista.
De esta manera, el podio reunió a tres protagonistas que lograron destacarse durante la jornada. Santapaola se llevó el premio mayor, Fernández confirmó su capacidad competitiva y Guglielmi completó una actuación que le permitió subir con merecimientos al tercer lugar.
La diferencia entre el primero y el segundo fue de 3,94 vueltas, mientras que Fernández aventajó por 1,34 vueltas a Guglielmi. Los números reflejaron tanto el dominio del ganador como la disputa por las posiciones siguientes.
Los resultados completaron una final exigente
Matías Conde terminó cuarto, con 226,61 vueltas, y quedó cerca de los puestos del podio. Su desempeño lo mantuvo dentro del grupo de los principales competidores, en una carrera que exigió sostener el ritmo durante toda la final.
Sebastián Lafroscia ocupó la quinta posición con 226,44 vueltas, apenas por detrás de Conde. La diferencia entre ambos fue de solo 0,17 vueltas, una muestra de la cercanía que se registró en ese tramo de la clasificación final.
Gabriel Conde terminó sexto con 223,61 vueltas. Su rendimiento le permitió mantenerse entre los protagonistas, aunque el podio quedó fuera de su alcance en esta oportunidad. La actuación dejó abierta la posibilidad de volver a pelear por los primeros lugares en futuras competencias.
Carlos Errico finalizó séptimo con 221,07 vueltas, mientras que Juan Iacono ocupó el octavo puesto con 217,10. Miguelito concluyó noveno con 215,88 vueltas y Oscar Camafreitas completó los diez primeros lugares con 213,41.
El resto de los pilotos que terminaron la prueba fueron Baby Martino, undécimo con 212,67 vueltas; Alberto Navarro, duodécimo con 208,08; y Javier Massa, decimotercero con 194,08.
La jornada en Danger Quattro de Haedo dejó una conclusión clara: Oscar Santapaola fue el gran dominador de los TC 1/28, con una actuación que combinó clasificación, mejor vuelta y victoria. Daro Fernández y Tincho Guglielmi completaron un podio de buen nivel, mientras que el resto de los competidores protagonizó una final que volvió a mostrar la importancia de la puesta a punto, la precisión y la regularidad en el slot.
Con información de AutoShowSlot
MATADEROS (CABA) - ESTE VIERNES 23 DE OCTUBRE EN FUEGO EURO SLOT NUEVA FECHA DE LOS MA7 PRUEBAS LIBRES MIÉRCOLES 21/10
MATADEROS CABA En las siempre muy renovadas instalaciones de Fuego Euro Slot sita en José León Suárez 2476 a pasos de la Gral. Paz y Juan B. Alberdi, se desarrollará la 4ta fecha del Campeonato Nacional de la MA7, una de las categorias más importantes del país , con autos de extremo rendimiento en velocidad y los mejores pilotos del ambiente del automodelismo slot. Informamos asimismo que , después de esta fecha , queda una sola en Pergamino el 5 de Diciembre en la pista de Pergamino Slot sita en Avda Enrique Venini 498.
El miércoles 21 se realizarán pruebas libres en la pista de Fuego Euro Slot, en breve publicaremos cronograma de actividades de esta fecha que será, reiteramos, el viernes 23/10 Te esperamos ¡¡¡
ESTADO DEL CAMPEONATO
NACIONAL 2026
Informe Ricardo Vega
Servicio de prensa en Slot
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domingo, 18 de octubre de 2026
HAEDO GBSAS - EN DANGER TC 1/28 GANO OSCAR SANTAPAOLA, 2DO DARO FERNÁNDEZ Y 3ERO TINCHO GUGLIELMI ¡¡¡ FELICITACIONES
HAEDO GRAN BUENOS AIRES OESTE - Oscar Santapaola, el brillante piloto preparador, ganó desde la prueba de clasificación hasta la final de los TC 1/28 en la pista del Danger Quattro de esta semana. Obtuvo el récord a la mejor vuelta en la previa ganando con cierta tranquilidad la final de la categoria.
Los mejores tiempos que ordenaron las grillas fueron logrados por Santapaola con un registro de 4.458 en tanto Sebastián Lafroscia redondeó los 4.511 superando al "colorista del slot" Tincho Guglielmi que marco 4.533.
Daro Fernández voló en 4.598 en tanto Mathias y Gabriel Conde marcaron respectivamente 4.607 y 4.622.
En final Santapaola estableció 232.81 en tranquilizadora diferencia sobre un inspirado Daro Fernández ( 228.87) y sobre el 3ero Tincho Guglielmi quien con una máquina de excelente puesta a punto y un prolijo manejo se las arregló para subir con merecimientos al 3er escalón del podio sumando 227.53 vtas. Felicitaciones a un muy calificado podio.
El también importante 4to lugar fue para las 226.61 vtas de Matías Conde, 5to Arribó Sebastián Lafroscia (226.44) superando a Gabriel Conde, siempre amable, que consolidó su labor en pista con 223.61 aunque por momentos pudo haber estado cerca del podio. Otra vez será, muñeca sobra.
En 7mo lugar arribó el siempre vigente Carlos Errico (221.07) , 8vo fue Juan Iacono (217.10 con una leve merma en su rendimiento habitual, 9no "Miguelito" con 215.88.
Cerrando el top ten de la competencia terminó el siempre luchador en pista y boxes, Oscar Camafreitas, con un total de 213.41 giros.
Terminaron la prueba 11mo Baby Martino (212.67), 12do Alberto Navarro (208.08) y Javier Massa con 194.08 para el 13er puesto.
Nota Ricardo Vega
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