Our eCOMs were used on 19 out of 24 cars in semifinals and 6 out of 8 in the final ES32
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martes, 6 de octubre de 2026
lunes, 5 de octubre de 2026
BLINDADOS - INTERTESANTE COMENTARIO SOBRE EL TIPO DE MOTORES QUE DEBEN USARSE POR REGLAMENTO
El reglamento establece el uso de motores blindados de producción china. La condición de motor libre se refiere exclusivamente a las RPM, no al tipo de carcasa.
Históricamente, esta categoría siempre se disputó con motores blindados de carcasa cerrada, independientemente de sus RPM. Los motores de carcasa abierta no corresponden al formato establecido para la categoría y, por lo tanto, no están habilitados para competir.
Cualquier modificación de este criterio deberá ser evaluada y aprobada previamente por la organización. El reglamento y las condiciones técnicas deben respetarse por igual para todos los participantes, sin excepciones.
Además, un motor con carcasa abierta no pertenece técnicamente al mismo concepto que un blindado de carcasa cerrada. No es solo una cuestión estética: cambia el peso del motor y, por lo tanto, el peso total y la distribución de masas del auto. En slot, esa diferencia influye directamente en el comportamiento y las prestaciones. Por eso permitir una carcasa abierta sería introducir una ventaja técnica distinta, no simplemente otro bobinado o más RPM.
INFORME LBB Engineering De Luis Brescia.
HORACIO NINKOV GANÓ EN TC DE ACCAL E HIZO LA POLE - COMENTADO EN EL DIARIO DE LUJAN - LO COMPARTIMOS
El TC de ACCAL volvió a la pista con una contundente actuación de Horacio Ninkov, ganador de la clasificación y la final tras establecer un ritmo difícil de seguir.
La Máxima de la pista de ACCAL volvió a tener acción y encontró en Horacio Ninkov a un claro dominador. El piloto de Pellegrini Slot se quedó con la clasificación previa y posteriormente confirmó su rendimiento en la competencia final, donde terminó primero con 170,04 vueltas.
Desde los primeros registros quedó en evidencia que Ninkov contaba con una preparación destacada para afrontar la jornada. Su automodelo respondió de manera contundente sobre el trazado de Venerando Rodríguez 113 y le permitió establecer una diferencia considerable respecto de sus principales rivales.
TC de ACCAL: Ninkov marcó la diferencia
La clasificación fue el primer indicio del resultado que posteriormente se produciría en la final. Ninkov consiguió un registro de 3.850 en su mejor vuelta, una marca que quedó muy lejos de los tiempos alcanzados por el resto de los participantes.
El desempeño durante esta instancia previa no solo le permitió quedarse con el mejor registro, sino que también mostró la velocidad que podía desarrollar su automodelo. La combinación entre preparación, puesta a punto y conducción terminó siendo determinante para comenzar la jornada desde una posición privilegiada.
Detrás apareció Lautaro Etchetto, piloto y chef de ACCAL, quien registró 4.128. El tercer mejor tiempo correspondió a Adrián Simonetti, habitual protagonista de la categoría, con 4.159.
Los resultados de la clasificación permitieron ordenar los automodelos en las distintas series que posteriormente conformaron la final. Con Ninkov como referencia desde el comienzo, la expectativa estaba centrada en saber si alguno de sus rivales podía reducir la diferencia durante la carrera.
La respuesta llegó rápidamente. El piloto de Pellegrini Slot sostuvo el rendimiento demostrado en la clasificación y terminó consolidando una victoria contundente.
Una final con amplia diferencia
En la competencia definitiva, Ninkov volvió a mostrar un ritmo superior y completó 170,04 vueltas. La cifra le permitió quedarse con la victoria con una diferencia importante respecto de Adrián Simonetti, quien finalizó segundo con 162,07.
Simonetti volvió a entregar una actuación competitiva y buscó mantenerse cerca de la punta durante el desarrollo de la carrera. Sin embargo, la diferencia de velocidad registrada durante la jornada terminó favoreciendo al ganador.
El tercer puesto quedó en manos de Juan Delgado, otro de los especialistas de la categoría. Su desempeño se tradujo en 156,29 vueltas, resultado que reflejó también el trabajo realizado durante la semana para llegar a la competencia con un automodelo competitivo.
La definición del podio dejó así a Ninkov, Simonetti y Delgado como los principales protagonistas de una final marcada por la diferencia establecida por el ganador desde los primeros compases de la jornada.
Para Ninkov, además, el triunfo tuvo un valor particular porque confirmó en la competencia el rendimiento que ya había mostrado durante la clasificación. La victoria no fue producto únicamente de un buen registro previo: el automodelo mantuvo su rendimiento y el piloto pudo sostener el ritmo hasta completar la carrera.
Los resultados y la próxima competencia
Por detrás de los integrantes del podio se ubicaron Tino Etchegaray, con 155,56 vueltas, y Danilo Nicoloso, que completó 153,08. Javier Braiotta terminó con 146,55 giros.
Lautaro Etchetto, quien había conseguido el segundo mejor tiempo en la clasificación, tuvo una final complicada debido a problemas irresolubles en su unidad de potencia. Esa dificultad condicionó por completo su participación y terminó completando solamente 36 vueltas.
De esta manera, la jornada dejó una clasificación dominada por Ninkov y una final en la que el piloto de Pellegrini Slot volvió a marcar diferencias. Simonetti y Delgado completaron el podio, mientras que el resto de los participantes aportó una nueva fecha a la actividad de la categoría.
Desde la organización destacaron la participación de los pilotos que sostienen de manera permanente la actividad y el acompañamiento a la categoría y a la pista de ACCAL.
La actividad del automodelismo continuará rápidamente. Este viernes 2 de octubre está prevista una nueva competencia, en esta oportunidad correspondiente a la categoría Sport, por lo que la pista de Venerando Rodríguez 113 volverá a recibir a los protagonistas de la especialidad.
Con información de AutoShowSlot
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viernes, 2 de octubre de 2026
VOLVIO LA MÁXIMA A LUJAN - EN ACCAL HORACIO NINKOV HIZO LA POLE Y GANÓ LA FINAL CAMPEON TORNEO 2/26 , 2DO ADRIÁN SIMONETTI 3ERO JUAN DELGADO
LUJAN BSAS - Volvió la Máxima de la pista de ACCAL, el TC. Ganó desde el mismo momento de la clasificación previa el piloto del Pellegrini Slot, Horacio Ninkov demostrando buen manejo , velocidad y una sólida preparación de su automodelo.
En la previa el ganador de la carrera pre anunciaba no sólo que tenía "la herramienta" para el mejor registro 3.850 en su mejor vuelta sobrevolando la pista de Venerando Rodriguez 113 con un tiempazo imposible de igualar por el resto del parque presente.
El segundo lugar en clasificación fue para el piloto chef de ACCAL, Lautaro Etchetto con 4.128 seguido por Adrián Simonetti siempre expectante por un lugar en el podio marcando 4.159.
Acomodados los autos en las distintas series que conformaron la final, Horacio Ninkov, con autoridad, ganó la carrera con una marca espectacular de 170.04 con una gran ventaja sobre el segundo clasificado Adrián Simonetti quien, como siempre , entregó todo para perseguir la punta pero fue superado en particular en velocidad ya que muñeca es lo que sobra. Redondeó 162.07.
Fue tercero, otro especialista en la categoria, Juan Delgado demostrando que el trabajo de entre semana ha sido muy eficiente logrando 156.29.
Tino Etchegaray (155.56), Danilo Nicoloso (153.08), Javier Braiotta con la suma de 146.55 giros y Lautaro Etchetto con problemas irresolubles en su unidad de potencia, con sólo 36 vtas, completaron el marcador de la final.
Felicitaciones a los podios de velocidad en la "clasifica" y de la final, como así también a todos los que son su presencia permanente apoyan la categoria en particular y la pista en general.
Recordamos que este viernes 2 de Octubre se realizará una nueva competencia de los Sport.
Comentario Ricardo Vega
Servicio de prensa en slot
ESTADÍSTICAS DE LA CARRERA
APOSTILLAS DE LA CARRERA
jueves, 1 de octubre de 2026
ISRA WORD CHAMPIONSHIP 2028 EN ARUJA SAO PABLO BRAZIL - INVITACIÓN ESPECIAL DE LUIZ GUGU BERNARDINO
Dear racers,
Brazil has welcomed the slot racing world before, and every time we promised ourselves we would do it again, bigger. In 2028 we want to host the ISRA World Championship at Red Fox Raceway, on a brand new track built for this event.Come for the racing. Stay for the people and the Brazilian hospitality. We will be ready.
Luiz "Gugu" Bernardino
https://redfoxworlds2028.vercel.app
DEL VISO (PILAR) EXPLOSIÓN EN LA NOCHE - ARIEL CRISSO VOLVIÓ A GANAR EN LOS TC JK DE A.D.A. - DIEGO ROSSI GANADOR EN SPORT JK - ESTADO DE LOS TORNEOS
Podio de los TC JK en A.D.A. Ganador Ariel Crisso, 2do Pocho Martino, 3ero Diego Rossi
Podio de los Sport JK ganador Diego Rossi 2do Carlos Bellome, 3ero Fernando Piangatelli .
En TC JK Ariel Crisso redondeó 180.64 vtas para ganar la carrera en forma destacada, con una tranquilizadora ventaja sobre el 2do Pocho Martino quien recorrió 176.45 giros para ser segundo en cerrada lucha con el experimentado y velocísimo Diego Rossi que marcó 176.11. Buen podio, felicitaciones.
En los Sport JK Diego Rossi, presente en los dos podios de la noche, cerró su actuación para el 1er puesto con 263.76 también con una diferencia que le permitió regular en las últimas vueltas su frenético andar.
Segundo arribó el muy buen piloto preparador local Carlos Bellome quien sumó en la final 260.70 giros.
Tercero se ubicó el siempre laburador del slot Ferrando Piangatelli con un registro final de 258.77.
Felicitaciones a los dos podios de la noche como así también a todos los que con su presencia apoyan a la pista.
Por otra parte debemos consignar el muy buen estado de la pista y la permanente y excelente atención para con la prensa especializada.
Nota de Ricardo Vega
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