jueves, 30 de mayo de 2013

CIRCUITO NEW DANGER SLOT : RESULTADOS Y TORNEOS AL DIA









GENTILEZA DE Circuito New Danger


PARA TOMAR CONCIENCIA :HAY QUE DONAR ORGANOS PARA SALVAR VIDAS ¡¡¡





DÍA NACIONAL DE LA DONACIÓN DE ÓRGANOS
30 de Mayo. El amor por la vida de los otros.

2/06 ECOLE GAULIER



ADEMAS DE BUENA GENTE
LO MEJOR EN EL SLOT HOGAREÑO Y DE COMPETICION




FUNDACION TERZO TEMPO CON LORENZO UNA FORMA DE AYUDAR A TRAVES DEL SLOT


Associazione Terzo Tempo con Lorenzo
Es con gran placer que Italia Slot quiere apoyar la iniciativa por Fabio Fiorentini con el nombre de la Associazione Terzo Tempo con Lorenzo.
Estos son los tres modelos NSR GT3 decorados por Fabio en un solo ejemplar de una Edición Limitada 2013!!!



La historia de Lorenzo Fallini es conocida por todos los Grandes campeones del Slot, aficionados del Rugby.
Ahora, una gran fuerza de voluntad, ya que hay pocas vistas. 

Fabio Fiorentini a pesar de no conocerlo directamente, quedó impresionado al ver la WRE, con cuánto amor su esposa Daria con sus hijos tan pequeños, su familia y amigos mostrando todo el apoyo posible. 

Fabio está de vuelta con el pensamiento de querer contribuir a esta familia.
Vio la apreciación que muchos formal hizo la coloración de sus máquinas, ha decidido hacer estos tres hermosas decoraciones.







El costo de cada modelo es de 125 euros serán donados directamente a la Associazione Terzo Tempo con Lorenzo.







Las máquinas vienen en el clásico con cartulina personalizado. 









Las decoraciones son fantásticas!!! realizado con mucho cuidado y cariño. 



Si desea colaborar con este proyecto comprando uno de estos modelos, necesita comunicarse con Fabio en el Nº Teléfono 3929638632 




Audi R8 LMS GT3 



Porsche 997 GT3 




Corvette C6R 



Si ustedes quieré contribuir para apoyar y continuar el trabajo de Associazione Terzo Tempo con Lorenzo así como unirse y participar activamente en iniciativas previstas, puede hacer unas donaciónes libres.
Envía tus contribuciones mediante transferencia bancaria:
IBAN: IT19L0538765730000001948752-SLOT CAR 

Para aquellos que quieran aprender más sobre Lorenzo puede ir a la Web www.t3rzot3mpo.com

SE VIENE, SE VIENE , SE VIENE, EL NACIONAL DE EUROSPORT EN ALTA GRACIA CORDOBA ARGENTINA



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SIEMPRE A LAS NOVEDADES IMPORTANTE DEL SLOT






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La Poignée PRS MS-PRO


Made by Tommaso Melioli , Double champion du Monde NINCOn Champion du Monde NSR et plusieurs fois champion d'Itlaie, en classic, GT.........


Le boitier de la PRS MS-PRO est conçu pour répondre aux besoins de tous sloteur, de ceux qui ont juste approché ce monde jusqu'àux pilote les plus expérimenté .
Le boitier se compose de deux parties: la partie électronique et la partie de la mécanique, il est disponible en deux versions différentes, la «basic» et la «competition».

Les paramètres sont les mêmes pour les deux versions et ils diffèrent parce que le premier à un commutateur pour activer ou désactiver le relais, alors que dans le second, le commutateur permet de changer le type de transistor, T1 donne la "gachette" plus douce, tandis que le T2 la rend plus directe.
Basic


Competition

Les potentiomètres de l'électronique sont utilisées pour régler la sensibilité, contrôl

DESDE AUTOSHOWSLOT COMPARTIMOS LA SALIDA DE MAS SLOT JUNIO 2013



Ya está disponible la versión en papel y digital para Ipad de la revista Más Slot 132, correspondiente al mes de Junio de 2013.

En este número puedes encontrar reportajes de los siguientes modelos:

• Peugeot 205 T16 EVO1 de OSC
• Porsche 935/78 Moby Dick de Racer/Sideways
• Ford Falcon XB de Superslot
• Cisitalia 202 de Slot Classic
• Fiat Ritmo de Chichicars
• PKS Dune II
• Tatra Jamal de XC Raid

Una comparativa de los coches a 1/24 de Scaleauto.

En A vueltas con el mando: Mercedes SLS by AlbaRacing. En Scracht & Building: Furgoneta “Danone”.

Además de las Secciones habituales (Novedades, Desde CERO, Adjudicado, Vuestros Trabajos, Circuitos permanentes, Más Slot Competición...)

GENTILEZA


IMPORTANTES CLASIFICACIONES EN ENDURANCE DOS HORAS MEGANE BRM

Ce soir au club :
Endurance 2h : spécial Mégane BRM 1/24ème
Photo © Amazing Slot

Posted: 29 May 2013 07:45 AM PDT
18ème manche championnat endurance "Classic"

Nombre de 300 tours égalé dans une course d'une heure !

Ca va très vite au club depuis quelques temps. Hier soir, 5 pilotes ont à nouveau franchi la barre des 300 tours !
Les Ford GT40 Mk II NSR au départ

Résultats :
1. R1 : 312 tours - 11"05
2. Archi : 311 tours - 10"85
3. BlindRiver : 303 tours - 11"31
4. Porsche 935K3 : 303 tours - 11"26
5. Billy : 301 tours - 11"07
6. Jaak : 234 t (abandon 6ème manche) - 11"31

MINIBOLIDOS CHAMARTIN TIENE NOVEDADES ...


CLÁSICOS LE MANS 2 X 09


by tjracing
Tras el gran palmares de victorias que FERRARI obtuvo durante la primera mitad de los años 60, y después de una fallida venta a la multinacional FORD,  ésta última, después de gastar varios millones de dólares en auditorias a FERRARI y negociaciones legales, por boca se su director, un enfurecido Henry Ford II, dio la orden a su división de carreras a encontrar alguna compañía capaz de crear un auto que pudiera vencer a FERRARI en carreras de larga duración.
Así nació el ford GT 40 ( GT =gran turismo y 40  por las 40 pulgadas de altura), un coche que dominaría la prueba durante cuatro campeonatos seguidos de la mano de la escudería GULF, quien a partir de 1970 patrocinaría al equipo PORSCHE, ganador de las dos primeras ediciones de los 70.
En MINIBÓLIDOS CHAMARTÍN hemos podido revivir aquellas carreras contando con la presencia de estos tres modelos en la pista.
Ismael, Agustín y  José Luis pilotaron sendos Ford gt40, Oscar y TJ, dos Porsche 917, Juan nos hizo recordar aquellos años del chaparral, mientras que Dani a los mandos de  un Ferrari y Raúl a los de un Alfa Romeo.
Desde el principio de la carrera Ismael se puso al frente con su imbatible GT 40 ampliando, vuelta a vuelta, la ventaja sobre el segundo clasificado, favorecido sin duda por la pelea entre Juan y Agustín por tan codiciada plaza.
La cuarta plaza estuvo en el aire durante toda la carrera, se la disputaron José Luis y Dani. Esta lucha favoreció la remontada de TJ y Oscar, quienes después de luchar durante muchas vueltas por  la sexta plaza, decidieron que lo mejor era dar alcance al cuarto y quinto clasificado y obtener mejor resultado, pero esta reacción llegó tarde y no consiguieron el objetivo marcado.
Raúl a duras penas conseguió mantener el ritmo de sus predecesores, y entro en meta en la octava posición.
Finalmente Juan, en un último esfuerzo, se distanció de Agustín lo suficiente para poder entrar en segunda posición. José Luis finalmente se alzó con la cuarta por delante de Dani.
podium clasico
GRACIAS tjracing 

NUEVA EDICION DE AUTOMODELISME REVISTA MAYO 2013

 
Au sommaire d’AutoModélisme N°190 :
Créations originales au 1/43e de Gilbert Le Cléac'h.
Un sujet "HISTOIRE" est consacré à la De Tomaso Pantera.

Pour le Slot, à ne pas manquer un MAG sur les décors MF Motorsport....
Et bien sûr, toutes les ACTUS du mois, triées sur le volet.
+ les bonnes adresses, les petites annonces.