Lo leí esta mañana mientras tomaba un café en una pausa de la carga del material periodistico del slot mundial que Ud. , amigo lector , encuentra a diario en AUTOSHOWSLOT y coincidimos con muchos de los comentarios que despierta la lectura de tan interesante material.
Nos comunicamos con los autores, pedimos autorización para hacerlo publico en nuestras páginas y agradeciendo a los mismos su gentileza, publicamos la mencionada nota que contiene, en muchos párrafos, verdades , con las que plenamente estamos de acuerdo.
Ojalá sirva esta publicacion y estas reflexiones para que no matemos al slot.
Prof Ricardo Hugo Vega
Editor de AUTOSHOWSLOT
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FORO SLOT ARGENTINO & INTERNACIONAL
curro intensivo :
... si algo funciona y junta mucha gente rapido cambia el reglamento para hacer negocio y vender algo.
... si algunos pilotos gastan mucha plata guarda los mejores motores para ellos EN UN CAJON APARTE y el resto se sortea como a todo el mundo .....
... que no te importe la opinion de los clientes a la hora de cambiar el reglamento de una categoria lo importante es agregar coches para vender y sacar de reglamento el que tienen todos.
... los reglamentos deven cambiar cada 2 meses o menos para vender repuestos , motores , etc
... si algún cliente viene con la idea de una categoria darle bola INMEDIATAMENTE sin consultar si mucha gente quiere correr , aunque la categoría dure 2 fechas.
... vender autos de una categoria nueva aún cuando sabemos que vamos a cerrar o ya tenemos en venta la pista en otro lado
... crear una categoría en la misma fecha que otra pista la tiene , no importa si la otra pista avisó 3 meses antes , pero con diferentes reglamentos y partes asi no son compatibles con otras pistas y podemos vender algo.
... dar de baja esa categoría cuando todos los clientes invirtieron fortunas en sus autos
... una de las más importantes si algo sale mal NUNCA ,PERO NUNCA aceptar tus errores es más fácil echarle la culpa a algun cliente que no viene más o que se dio cuenta de lo nuestro y decir que es culpa de él o de gente que no ( acompaña ) al slot .
... echarle la culpa a la crisis es una buena opción, aun cuando las demás pistas siguen estando.
CUALQUIER COINCIDENCIA CON LA REALIDAD ............ ES POSIBLE ......
... si algunos pilotos gastan mucha plata guarda los mejores motores para ellos EN UN CAJON APARTE y el resto se sortea como a todo el mundo .....
... que no te importe la opinion de los clientes a la hora de cambiar el reglamento de una categoria lo importante es agregar coches para vender y sacar de reglamento el que tienen todos.
... los reglamentos deven cambiar cada 2 meses o menos para vender repuestos , motores , etc
... si algún cliente viene con la idea de una categoria darle bola INMEDIATAMENTE sin consultar si mucha gente quiere correr , aunque la categoría dure 2 fechas.
... vender autos de una categoria nueva aún cuando sabemos que vamos a cerrar o ya tenemos en venta la pista en otro lado
... crear una categoría en la misma fecha que otra pista la tiene , no importa si la otra pista avisó 3 meses antes , pero con diferentes reglamentos y partes asi no son compatibles con otras pistas y podemos vender algo.
... dar de baja esa categoría cuando todos los clientes invirtieron fortunas en sus autos
... una de las más importantes si algo sale mal NUNCA ,PERO NUNCA aceptar tus errores es más fácil echarle la culpa a algun cliente que no viene más o que se dio cuenta de lo nuestro y decir que es culpa de él o de gente que no ( acompaña ) al slot .
... echarle la culpa a la crisis es una buena opción, aun cuando las demás pistas siguen estando.
CUALQUIER COINCIDENCIA CON LA REALIDAD ............ ES POSIBLE ......
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