LUJAN BSAS : No se terminan los ecos de la magnifica exposición de autos en el Complejo Museográfico Enrique Udando de esta ciudad.
La misma se realizó el pasado fin de semana y siguen apareciendo en los medios repercusiones de este gran evento en su primera edición.
Reproducimos la publicación del medio especializado AUTOHISTORIA por su riquísimo contenido el que da cuenta de los avatares que debieron sortearse para este interesante exposición.
Autohistoria
Cuando la solidaridad es más fuerte que el olvido
El último domingo de mayo, el Complejo Museográfico Enrique Udaondo, de la ciudad de Luján, abrió sus puertas al público para exhibir parte de su patrimonio automotor en el marco de la 1ª Exposición de Automóviles. La iniciativa coronaba un largo esfuerzo que se inició a mediados de 2015 con la puesta en valor de los dos automóviles Ambassador presidenciales y tuvo como principal objetivo la recuperación del Área III del museo, un espacio históricamente utilizado para la exhibición de automóviles clásicos.
Fuertemente afectado por las inundaciones que periódicamente afectan esta región del oeste de la Provincia de Buenos Aires, el sector se encontraba en un estado de virtual abandono con muchas de sus valiosas piezas históricas reubicadas en otros espacios donde no lucían con la plenitud que merecen.
La propuesta surgió del Rambler Car Club, asociación que viene llevando adelante una encomiable tarea que comenzó con la recuperación de los mencionados autos presidenciales y que de a poco se va extendiendo a otras de las muchas gemas que alberga la institución decana de los museos argentinos. La respuesta favorable de los clubes y particulares invitados fue inmediata y todos se sumaron desinteresadamente para ayudar a revertir un largo proceso de deterioro que amenazaba con relegar al olvido una invaluable muestra de nuestro patrimonio histórico automovilístico. La exposición contó con la adhesión de la organización de Expo Auto Argentino, Autohistoria, Coche Argentino, JP Melo S.R.L. y la familia Frascaroli.
Durante las semanas previas, socios y allegados del Rambler Car Club junto al personal del museo e integrantes de la Asociación Amigos del Complejo Museográfico Enrique Udaondo redoblaron el esfuerzo para limpiar, arreglar y ordenar el lugar y poner a punto los vehículos a exhibirse. El infatigable trabajo, que merece el ensordecedor aplauso de quienes visitamos la muestra, hizo posible que la galería recuperase el esplendor de antaño. Allí fueron ubicadas muchas de las piezas del museo como un Rambler Ambassador presidencial, el Chevrolet Papamóvil de Juan Pablo II, un Ford T 1921 que fuera donado por Henry Ford II al presidente Arturo Frondizi, el Packard que utilizara en 1934 el entonces Cardenal Pacelli (futuro Papa Pio XII) en su visita al país, un automóvil International de 1903 y el Pierce Arrow Doble Phaeton que utilizara el Gral. Uriburu en ocasión del Golpe de Estado que destituyó al gobierno democrático encabezado por Hipólito Yrigoyen. Junto a ellos se sumaron vehículos de producción nacional y extranjeros aportados por clubes y particulares.
La muestra se completó con una veintena de autos que ocuparon el jardín del Área III, espacio que compartieron con un simpático grupo de motos y motonetas y el sector de autojumble.
A pesar del frío, la amenazante llovizna de la tarde otoñal y los raleados bolsillos de fin de mes, un millar de personas dieron el presente a una iniciativa que dio un importantísimo primer paso y que debe y merece crecer y sostenerse en el tiempo.
Cuando el presupuesto no alcanza y la voluntad política escasea, surge la solidaridad y el compromiso de quienes comprenden que la defensa de nuestro patrimonio histórico es una responsabilidad de todos.
Autohistoria
Cuando la solidaridad es más fuerte que el olvido
El último domingo de mayo, el Complejo Museográfico Enrique Udaondo, de la ciudad de Luján, abrió sus puertas al público para exhibir parte de su patrimonio automotor en el marco de la 1ª Exposición de Automóviles. La iniciativa coronaba un largo esfuerzo que se inició a mediados de 2015 con la puesta en valor de los dos automóviles Ambassador presidenciales y tuvo como principal objetivo la recuperación del Área III del museo, un espacio históricamente utilizado para la exhibición de automóviles clásicos.Fuertemente afectado por las inundaciones que periódicamente afectan esta región del oeste de la Provincia de Buenos Aires, el sector se encontraba en un estado de virtual abandono con muchas de sus valiosas piezas históricas reubicadas en otros espacios donde no lucían con la plenitud que merecen.
La propuesta surgió del Rambler Car Club, asociación que viene llevando adelante una encomiable tarea que comenzó con la recuperación de los mencionados autos presidenciales y que de a poco se va extendiendo a otras de las muchas gemas que alberga la institución decana de los museos argentinos. La respuesta favorable de los clubes y particulares invitados fue inmediata y todos se sumaron desinteresadamente para ayudar a revertir un largo proceso de deterioro que amenazaba con relegar al olvido una invaluable muestra de nuestro patrimonio histórico automovilístico. La exposición contó con la adhesión de la organización de Expo Auto Argentino, Autohistoria, Coche Argentino, JP Melo S.R.L. y la familia Frascaroli.
Durante las semanas previas, socios y allegados del Rambler Car Club junto al personal del museo e integrantes de la Asociación Amigos del Complejo Museográfico Enrique Udaondo redoblaron el esfuerzo para limpiar, arreglar y ordenar el lugar y poner a punto los vehículos a exhibirse. El infatigable trabajo, que merece el ensordecedor aplauso de quienes visitamos la muestra, hizo posible que la galería recuperase el esplendor de antaño. Allí fueron ubicadas muchas de las piezas del museo como un Rambler Ambassador presidencial, el Chevrolet Papamóvil de Juan Pablo II, un Ford T 1921 que fuera donado por Henry Ford II al presidente Arturo Frondizi, el Packard que utilizara en 1934 el entonces Cardenal Pacelli (futuro Papa Pio XII) en su visita al país, un automóvil International de 1903 y el Pierce Arrow Doble Phaeton que utilizara el Gral. Uriburu en ocasión del Golpe de Estado que destituyó al gobierno democrático encabezado por Hipólito Yrigoyen. Junto a ellos se sumaron vehículos de producción nacional y extranjeros aportados por clubes y particulares.
La muestra se completó con una veintena de autos que ocuparon el jardín del Área III, espacio que compartieron con un simpático grupo de motos y motonetas y el sector de autojumble.
A pesar del frío, la amenazante llovizna de la tarde otoñal y los raleados bolsillos de fin de mes, un millar de personas dieron el presente a una iniciativa que dio un importantísimo primer paso y que debe y merece crecer y sostenerse en el tiempo.
Cuando el presupuesto no alcanza y la voluntad política escasea, surge la solidaridad y el compromiso de quienes comprenden que la defensa de nuestro patrimonio histórico es una responsabilidad de todos.
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