NOTICIAS DESDE EL MUSEO FANGIO DE BALCARCE (ARGENTINA)

Durante todo el verano 2015 quienes asistan a este magnífico "santuario" podrán admirar a los 3 Torinos 380W que participaron en las 84 Horas de Nürburgring de 1969, los cuales se volvieron a reunir el pasado noviembre en las 1000 Millas Sport. 

Una oportunidad que no se da casi nunca. A no perdérselo!

X REUNION DE FURGOS VW T1 EN RODAMON SLOT 31-01-2015

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BRASIL : SLOT SUPERCARS CANPINSHIP EN GT TEAM SLOT CLUBE

E forma sucinta, o regulamento permite a utilização de alguns modelos das marcas Reprotec, Slot.it, MRRC/Scaleauto, Spirit, NSR, Avant Slot, MB Slot, Racer/Sideways, Sloting Plus, Mr Slot Car e Arrow Slot. Podem ser utilizados modelos do Grupo C, Grupo 5, GT e LMP.

O Regulamento permite-se o uso de interiores  em lexan, sendo os cristais em plástico duro. No entanto, para este campeonato permite-se o uso de cristais em lexan.

As carroçarias equipadas com chassis em configuração anglewinder deverão ter o peso mínimo de 18 gramas. As que sejam equipadas com chassis em configuração inline deverão ter 16 gramas como mínimo.

São permitidos os chassis originais e os de substituição fabricados para cada modelo.

Utilização de bancadas de qualquer tipo de bancadas de motor de qualquer marca homologada desde que seja compatível com o chassi do modelo de série.

Apenas se permite a utilização de guias (patilhões) da marca do modelo utilizado.

Permite-se a utilização de bronzes e rolamentos das marcas utilizadas. Estes devem ser instalados na posição original, sem qualquer modificação. Não se permite a utilização de bronzes excêntricos.

O Motor permitido é o compacto, de caixa fechada, da marca Scaleauto Ref. SC-011B, de 20.0000 rpm a 12 V.

A transmissão é de livre eleição, dentro das marcas homologadas.

As jantes são livres, dentro das marcas homologadas, sendo que o seu diâmetro pode variar entre 14.5 e 18mm. A largura mínima das jantes dianteiras deve ser de 8mm.

Os pneus permitidos são os Ref. SC-4735 – Scaleauto – Spirits 19x10mm. 

São permitidas todas as suspensões dentro das marcas de Slot homologadas.

Não são obrigatórios os kit de luzes mas a carroçaria deverá possuir o peso mínimo obrigatório.

PORTUGAL : LA GRANDE FINALE EN SLOT CLUBE DO PORTO - 12 HORAS SCP 2015 - 10 DE ENERO

SAN JUAN : LA PRENSA RECUERDA A LOS ASES DEL PULSADOR

CLUB SANJUANINO DE AUTOMODELISMO

DIARIO TIEMPO DE SAN JUAN

Los ases del pulsador

Renació hace dos años tras prácticamente una década ausente por culpa de la crisis de principio de siglo. Hoy son más de una treintena los ‘pilotos’ que disputan el campeonato local y comparten largas jornadas junto a su hobby preferido. Jorge Balmaceda Bucci.

DIA

Jorge Balmaceda Bucci

En este mundo personas de 12 y 70 años compiten de igual a igual. Son rivales y, a su vez, compañeros de pasión. En este mundo no hace falta tener carnet de conducir profesional para llevar al límite el coche en la recta, mientras se pispea con el rabillo del ojo la curva que suele definir buena parte de la carrera. En este mundo, el del automodelismo, lo realmente importante es tener muchas ganas de divertirse con un pulsador en las manos, mientras que en algún rincón de la imaginación uno se sitúa dentro del traje antiflama de un Alonso, un Traverso o un Facundo Della Motta.

El Club Sanjuanino de Automodelismo (CSA) es el lugar soñado y deseado por los fanáticos del ‘Slot’ en la provincia. Ya han pasado dos años desde que reabrió sus puertas - tras una década en stand by por culpa de la crisis de principios de 2000- y la pasión por los pequeños coches de carrera sigue dando sus frutos. Seis personas, entre ellas el actual presidente de la entidad Leonardo Pagés, levantaron la pausa de su hobby y pusieron en marcha la segunda etapa de la historia del club allá por 2011. Desde entonces se fueron sumando “pilotos” y actualmente son más de treinta los que aceleran a fondo en cada fecha del calendario de competición sanjuanino.

Divididos en tres categorías –A, B y Menores-, los ‘ases del pulsador’ animan una competición que transcurre a bordo un ambiente ‘tuerca-amistoso’. Personas de provincias como Mendoza y La Rioja también se dejan ver por el circuito ubicado en Rosselot al 347 (E) para probar una pista con cualidades que trascienden la frontera provincial. Apoyados en una versión adaptada del reglamento internacional de ‘Slot’ –el conocido Scalextric-, los participantes ponen en marcha sus respectivas máquinas, que nada tiene que envidiar a sus “hermanas” reales.

Desde el detalle en el alerón hasta logo del patrocinador componen estos ‘fierros’ que se miden en centímetro y cuyos precios oscilan entre los 400 y 500 pesos. A eso hay que sumarle los aproximadamente 400 pesos que cuesta el pulsador y ya estaría toda la inversión hecha para entrar en carrera. “Es un hobby que nos apasiona y no resulta tan caro como otros. La gente que se acerca a conocer de qué se trata suele engancharse ahí nomás. Acá le dejamos que prueben, que cada uno viva sus sensaciones y después que decidan. Además, para que no tengan que comprar todo de una vez, en el club les prestamos los pulsadores para que vayan adquiriendo la sensibilidad que se necesita para controlar el coche”, comentó el presidente Pagés.

El gran contratiempo que se encuentran los aficionados de este pasatiempo aparece a la hora de comprar un autito. El tema de las importaciones se presenta como una barrera complicada de sortear, ya que el mejor material, teniendo en cuenta la relación calidad-precio, procede de Estados Unidos.

Además de realizar y controlar el campeonato local, los miembros del CSA se encuentran ahora inmersos en la tarea de actualizar parte de la infraestructura de la pista como así también los programas informáticos que se utilizan. “Hemos adquirido una computadora nueva y los software que se usan hoy en otros países para que el “cuentavueltas” esté actualizado y los competidores dispongan de lo mejor que esté a nuestro alcance”, apuntó Pagés.

LAS PUERTAS DEL CLUB ESTÁN ABIERTAS
El Club de Automodelismo de San Juan aprovechó la oportunidad para invitar a sumarse a su proyecto a todo aquel que quiera. “Nosotros no cobramos una cuota societaria porque no queremos poner una barrera desde el vamos. Lo que hacemos es cobrar 25 pesos de inscripción en cada carrera del campeonato en la que la persona vaya a participar. Pero también tenemos atenciones especiales, por ejemplo si corre el padre y su hijo sólo cobramos una inscripción. Hay una familia que corren cinco y le cobramos tres inscripciones. A nosotros lo que realmente nos importa es que el club siga creciendo y que todos podamos disfrutar del automodelismo”, afirmó el presidente Leonardo Pagés.

DATA
Sede social: Calle Rosselot 347 (E), entre Catamarca y Av. Alem
Facebook: https://www.facebook.com/clubsanjuaninodeautomodelismo.csa

ITALIA : NOVEDADES DE ULTIMO MOMENTO EN CLUB SLOTB ACILIA

 

Ciao Pilota...

Domani Martedì 30 DICEMBRE
al club acilia si disputa la
5' Gara con le
Classic Slot.it

Apertura ore 19:30

Per favore rispondere con msg o commento
di Presenza/Assenza

Grazie

ALHAMA SLOT RACING INVITA CARRERA NAVIDAD RALLY ANDROS 3 DE ENERO

EMPEZAMOS EL AÑO CON ESTA ESPECTACULAR CARRERA DEL RALLY ANDROS.
Según las predicciones meteorológicas nevara copiosamente antes de la carrera y justo antes de la manga nocturna, así que los primeros clasificados de la primera manga tendrán el andicap añadido de la nevada.
Aconsejamos luces en los coches para la manga nocturna pooo lo meno pá sabé por donde vas.
No te la pierdas, la diversión está garantizada, y habrá trofeos para los 3 primeros clasificados de cada categoría, siendo la inscripción de solo 2 Euros.

EVOTESHOP.COM PRESENTA EL NUEVO 205 T16 EVO I CRONO

Tres nuevas referencias del 205 T16 Evo1 Chrono denominados WRS1, WRS2 y WRS3.
Como rasgo distintivo incluyen las 3 faradas nuevas (4 faros 
supletorios iguales, 6 faros supletorios y 4 faros supletorios 2+2)
Se trata de ediciones limitadas numeradas de 124 unidades.

CANARIAS : 3/1/2015 RALLY SOLIDARIO MEMORIAL JAVIER MADROÑERO EN CLUB LOS LOROS SLOT

Una bonita Iniciativa:

Debido a la buena acogida el pasado año de la disputa del rally de Clásicos Rally de Reyes, un rally distinto por su carácter solidario, ya que la inscripción del mismo era 1 kg de comida o un juguete, destinado a Caritas Parroquial de Arafo.

Desde el Club Los Loros Slot hemos querido continuar con la misma iniciativa, y desde este año en adelante el rally pasara a denominarse “Memorial Javier Madroñero”, dedicado a nuestro amigo que nos dejo el pasado día 30 de Abril.

Javi Madroñero era un apasionado del Slot, especialmente de las Carreras de Gofio, pero sobre todo de los Clásicos, se puede decir que la idea de celebrar este rally en estas fechas próximas a la navidad prácticamente surgió de él, y es por eso que nuestro pequeño homenaje es que este rally lleve su nombre.

Un Rally diferente:

Desde el Club Los Loros Slot, queremos aportar nuestro granito de arena para ayudar con todas aquellas personas que lo están pasando mal en estos días, y por eso hemos pedido como requisito para aquel que se inscriba a correr este rally y el anterior, celebrado el pasado 27 de diciembre, que como inscripción del mismo aporten 1kg de comida, un juguete, o también artículos para la higiene personal ya que todos estos se consideran artículos de primera necesidad y todo lo que reunamos será para Caritas Parroquial de Arafo

Programa Horario del Rally:

Inscripciones:

Darán comienzo con la publicación de esta información, cerrándose las mismas a las 22:00 horas del día 02 de Enero. El mismo día del rally hasta las 15:25 horas.

Recordar que la inscripción será 1kg de comida, un juguete, o también artículos para la higiene personal.

Entrenamientos:

VIERNES 2 DE ENERO:

De 17 a 20 horas. 

Verificaciones:

SABADO 3 DE ENERO:

Darán comienzo a las 14:45 horas.

El cierre de las mismas así como el parque cerrado a las 15:25 horas. 

El comienzo de la prueba será a las 15:30 horas.

ESPAÑA : EN SLOT ERMUA 31/12 RALLY SAN SILVESTRE

Hola a tod@s!! Ya queda menos para nuestro último evento del año. El próximo día 31 a las 10:30 arrancara la primera edición de este evento que esperemos se consolide a lo largo de los años.

Os recordamos que esta carrera se hará sobre 4 tramos SCX y que se correrá con coches SCX de estricta serie. El número de pasadas dependerá de la gente que nos juntemos.

Y al acabar la carrera haremos un piscolabis a cargo del club para despedir todos juntos este año slotero. Os esperamos!

ADELANTO ENERO 2015 EN RODAMON SORIA

  

DANGER 4 : COMPETENCIA LARGA DURACION TC PISTA EN PAREJAS

CON UN MARCO ESPECTACULAR PARA CERRAR EL AÑO DE LA PISTA GANARON LOS PIKI`S BOYS!!!! FELICITACIONES Y MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS LOS QUE PARTICIPARON!!!!!

LEKU SLOT : AQUI ESTA EL CALENDARIO 2015

SLOT RIBAGORZA LES DESEA MUCHAS FELICIDADES ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2015 by slotribagorza

Gracias a todos los que hacéis que un año mas disfrutemos del slot todos juntos encontraremos la décima que siempre falta bueno a algunos los segundos un abrazo desde el club.

slotribagorza

RESISTENCIA DO EMIGRANTE TODO TERRENO CLASE T 2 - 27 DE DICIEMBRE 2014 EN GT TREAM SLOT CLUB

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RECOMENDACIONES 2015

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LA TABLADA BSAS ARG : 4/01/2015 AGRUPACION MANO CONTROL OESTE 4 X 4

TRIANGLE SLOT RACERFS ASSOCIATION 17 DE ENERO 2015

   

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AÑO NUEVO : COMPARTIMOS LOS SALUDOS DE BUENOS AUGURIOS CON NUESTROS LECTORES PARA EL 2015

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MADRID : MUY BUENA CRONICA DE SLOT CARS CENTER CATEGORIA NINCO GT ADVANCE

La segunda carrera de este tercer campeonato contó con tan solo tres participantes,  que por ciertas similitudes recordó al Gran Premio de Formula  1 en Indianápolis en el año 2013 y en la que sólo corrieran 6 participantes de 22 que tiene  la parrilla habitualmente.

Una vez verificados los coche de los tres pilotos y colocados en su lugar correspondiente, la carrera dio comienzo. Como es habitual Adrián tomo la delantera  destacándose de sus perseguidores, Montalbán y Dani, debutantes en la competición.

La lucha entre estos dos propició que Adrián aumentara su ventaja vuelta tras vuelta y que a mitad de carrera ya había llegado a doblarlos.

Seguían pasando las vueltas y Dani, continuaba intentando adelantar a Montalbán  hasta que en la vuelta 60, por fin lo consiguió. Pero como dice el refrán , Que poco dura la alegría en casa del pobre, tres vueltas después Dani cometió un error y fue adelantado por Montalbán que recuperaba así la segunda plaza y que ya no abandonaría hasta el final de carrera.

Adrián se volvía a imponer por tercera carrera consecutiva a sus rivales y afianzaba mas su primera plaza del campeonato.

Tras la disputa de la carrera telonera de la jornada, llegaba el turno para la categoría reina, La NINCO GT ADVANCE.

José, Ángel, Carlos, Fernando y Montalbán, fueron los cinco pilotos que pudimos ver en la parrilla de salida cuando la dirección de carrera mostró el cartel de cinco minutos para empezar.

Con todo preparado y ya tan solo los pilotos en la pista, el semáforo se apagó y la carrera dio comienzo. Fernando quería quitarse la espina de las dos últimas carreras y tras una salida espectacular  se situó en la primera plaza, seguido por José y por Carlos. Ángel y Montalbán se quedaron un poco mas rezagados, pero sin perder el ritmo de los de delante. Montalbán al final de la vuelta 30 conseguía adelantar a Ángel, que sorprendido, volvió a recuperar la plazas media vuelta después.

Favorecidos sin  duda por esta lucha, el trío de cabeza seguía aumentado el ritmo y la distancia.  La ventaja de Fernando sobre José y Carlos se iba reduciendo hasta que en la vuelta sesenta, era superado por ambos pilotos. Espoleado desde el muro Fernando volvió a colocarse a la espalda de Carlos  y diez vueltas mas tarde conseguía adelantarlo, situando se en la segunda plaza. Vuelta a vuelta volvía a recortar la distancia con José, pero éste, desde que se había colocado en la primera plaza, mantenía un ritmo constante solo alterado cuando desde su box le indicaban que Fernando se acercaba. Con esta estrategia consiguió llegar al final de carrera con cierta tranquilidad, y proclamarse vencedor de la segunda prueba del campeonato. 

Finalmente Fernando entró en la segunda posición, Carlos en la tercera, Ángel y Montalbán en la  cuarta y quinta respectivamente .

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OLAVARRIA (BSAS ARG) : LA PRENSA FELICITA A LOS CAMPEONES 2014 DEL COA - NOS ADHERIMOS - FELICITACIONES

DIARIO PUPULAR DE OLAVARRIA PUBLICO : 

AUTOMODELISMO. En el cierre del Campeonato DTM - Mabuchi

Ciano el Clausura, Mentasti el anual

Los pilotos de los automodelos recibieron sus premios de la temporada 2014.

Días atrás finalizó la temporada 2014 para el Club Olavarriense de Automodelismo con la 20ª y última fecha del Campeonato DTM - Mabuchi siendo el ganador del Clausura Ignacio Ciano, mientras que el anual quedó en manos de Pablo Mentasti. Recordamos que el torneo Apertura había sido para Lautaro Cesáreo.

Ignacio Ciano se llevó la última fecha seguido por Juan Pablo Acevedo, David Meunier, Mateo Bustamante, Tomás Medina, Matías Gorostidi, Lautaro Cesáreo, Mauricio González, Pablo Mentasti y Nicolás Ciano, entre los diez primeros.

Con estos resultados el Campeonato Anual de TC Mabuchi lo mostró como monarca 2014 a Pablo Mentasti con 882 puntos, segundo Lautaro Cesáreo con 796 y tercero Ignacio Ciano con 721.

Por su parte, en TC Parma el ganador de la última competencia resultó Martín Mattaini, escoltado por Mauricio González, Gonzalo Bricka, Leandro Llantada, Ignacio Ciano, Pablo Mentasti, Miguel Ferreyro, Franco Maldonado, Juan Pablo Acevedo y Lautaro Cesáreo.

Luego de conocidos los resultados se efectuó la suma de puntos para la tabla de posiciones, la cual mostró campeón a Mauricio González con 209, Martín Mattaini con 184 y Gonzalo Bricka con 182.

Respecto al Provincial, Martín Mattaini se quedó con el Máster Individual mientras que Olavarría se adjudicó por equipo de la mano de Mauricio González, Martín Mattaini, Juan Filardo y Mariano Lazarte.