ESPAÑA : 31 DE JULIO VII OPEN RALLY CIUDAD DE GRANADA EN CLUB SCALEXTRIC ALHAMBRA

PRESENTA ESTE INFORME

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CHACABUCO PVCIA DE BSAS ARG : : CARRERA 4 CAMPEONATO TC EN SCALEXTRIC CHACABUCO

TANDIL BSAS ARGENTINA : CAMPEÓN DEL TORNEO DE SPORT EN LA GIGANTE DE LAS SIERRAS EDGARDO ZUZULICH,

CAMPEÓN DEL TORNEO DE SPORT EN LA GIGANTE DE LAS SIERRAS
EDGARDO ZUZULICH, FELICITACIONES!!!!

MAR DEL PLATA ARGENTINA : NUEVOS RESULTADOS DEL CLUB AUTOMODELISTA EN LA PISTA CLUB MITRE

RESULTADO SPORT PILOTOS SIN VALIJA COCHE PROPÍO

BACACHERI, CURITIBA , BRASIL : ATENCION COLECCIONISTAS 71 ENCONTRO DE COLECCIONADORES DE MINIATURAS

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APOYAN LA PROMOCION DEL MEJOR SLOT DEL MUNDO

BSAS ARGENTINA : EN AÑE SLOT ROBERTO DEL BUSTO FUE EL GANADOR DEL DIA EN TC HISTORICO

Podio del tc histórico en Añe Slot 1 Roberto Del Busto 2 Jorge Vazquez y 3 Hector Osvaldo Russo.

MENDOZA ARGENTINA : FINALIZO EL CAMPEONATO NEPTUNO MOTORTES 16 D Y CHASIS EURO - DANIEL ACHEN CAMPEON

El viernes 29 de Julio se llevó a cabo en PISTA MENDOZA la última fecha del Campeonato NEPTUNO para motores 16D y chasis Euro.

Una carrera muy entretenida y que se definió, en sus primeros 4 puestos, por las vueltas obtenidas en clasificación. 

El ganador ANDRES CRUVELLIER que terminó la carrera en segundo puesto, pero al haber hecho la Pole, por la suma de vueltas ganó por 6 sectores a DANIEL ACHEN que había terminado primero en las Finales. Lo mísmo ocurrió con el tercero y cuarto de la carrera ROBERTO CARABAJAL y EMILIO VIE que se definió en favor del primero por solo 5 sectores.

Así todo, DANIEL ACHEN se coronó campeón en una categoría sumamente pareja que tuvo 6 fechas con 5 ganadores diferentes.

Saludos a todos!!

Rubén López.

AUTOMOVILISMO ARGENTINO ESCALA UNO A UNO : HOY CLASIFICACION PARA LOS 200 KM DE SUPER TC 2000

El binomio Juan Manuel Urcera-Valdeno Brito, con Fiat Línea, marcó este sábado el mejor tiempo de clasificación en el Súper TC2000 con vistas a los 200 kilómetros de Buenos Aires, que por la séptima fecha del calendario de la categoría se correrán este domingo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez.

El rionegrino Juan Manuel Urcera y su compañero, el brasileño Valdeno Brito, registraron un tiempo de 1m17s881 para recorrer el circuito porteño número 9, de 3.353 metros.

Segundo quedó el binomio Agustín Canapino-Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze) y detrás, Damián Fineschi-Dalid Osman (Peugeot 408). Luego, clasificaron Leonel Pernía-Julián Santero (Renault Fluence), Mariano Werner-Nèstor Girolami (408), Emiliano Spataro-Luis José Di Palma (Fluence) y Facundo Chapur-Ricardo Mauricio (408).

AUTOMOVILISMO ARGENTINO ESCALA UNO A UNO : RESUMEN DEL VIERNES DE LOS 200 KM SUPER TC 2000 EN BS AS

Ortelli (binomio de Canapino) le puso un moño dorado al ensayo

Buenos Aires, 29 de Julio de 2016. La actividad de los “200km de Buenos Aires” tuvo inicio minutos después del soleado mediodía porteño, momento en el cual los pilotos invitados salieron a girar en el entretenido Circuito Nro9 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez”. Guillermo Ortelli (en la conducción del Chevrolet Cruze de Agustín Canapino) dominó el entrenamiento con un tiempo de 1m19s757/1000. La dupla Luis José Di Palma – Emiliano Sapataro (Renault Sport) y Julián Santero – Leonel Pernía ((Renault Sport) completaron el ordenador. 

Comenzó el show en la “Catedral del Automovilismo”…

La carrera del año tuvo inicio con el desarrollo del primer entrenamiento para invitados, en el cual Augusto Scalbi con el Chevrolet de Matías Muñoz Marchesi  marcó el primer cronometraje referencial. Así, el piloto de General Conesa, inauguró la actividad de los “200km de Buenos Aires de Súper TC2000”.

El Campeón Néstor Girolami dominó en los primeros diez minutos las acciones con el Peugeot de Mariano Werner, ese entrañable León que en dos oportunidades consecutivas (2014 y 2015) le permitió obtener la Corona de la divisional.

La lucha por desbancar al “Bebu” mostraba una historia repetida: vencer al piloto de Isla Verde. Ese emprendimiento se vio impedido a los 20 minutos de iniciada la tanda por el quedo de Facundo Regalia con el Peugeot 408 de la Escudería FE.

Reiniciada la actividad, Néstor Girolami continuaba en la vanguardia seguido por Franco Vivian (binomio de Facundo Ardusso), Valdeno Brito (José Manuel Urcera), Gabriel Ponce de León (Matías Rossi) y Matías Rodriguez (Fabián Yannantuoni). Unos minutos después, nuevamente la neutralización llegaba por la detención del Fiat Linea de Martín Moggia.

La última media hora de actividad mostró una confianza mayor por parte de los pilotos, mejorando en su mayoría los parciales anteriores, a punto tal, que la vanguardia quedó rápidamente en poder de Julián Santero (con el Renault de Leonel Pernía) y por detrás Franco Vivian (Facundo Ardusso). El campeón Girolami descendía al tercer lugar, pero en su segunda vuelta lanzada superaba a Vivian.

El mendocino Julián Santero parecía inamovible de la punta y ratificaba ese excelente presente bajando su propio cronometraje por tercera vez consecutiva. Nuevamente la bandera roja flameaba producto del quedo en la horquilla de las unidades de Marcelo Ciarrocchi (Facundo Conta) y Tom Coronel (Luciano Farroni).

Los últimos 16 minutos eran de velocidad plena, Santero volvía a doblegar su marca y el campeón Girolami no se quedaba atrás. Vivian continuaba tercero y “Josito” Di Palma lo escoltaba como nuevo cuarto.

Mauro Giallombardo, Guillermo Ortelli, Valdeno Brito, Gabriel Ponce de León, Daniel Serra y Ciarrocchi completaban el top ten. A seis minutos de concluir la tanda una bandera roja volvió a limitar la actividad. Ricardo Mauricio la originó con el Peugeot que conduce habitualmente Facundo Chapur.

El spring final de tres minutos le dio tiempo a Guillermo Ortelli para escalar hasta lo más alto de ordenador, dejando así en alto el nombre de Agustín Canapino y el team Chevrolet YPF.

El cierre de la tanda fue con otra bandera roja por la detención del Renault Fluence de Mauro Giallombardo (Christian Ledesma) al final de la recta principal.

Finalmente, en el primer entrenamiento del fin de semana destinado solo a pilotos invitados, el top ten quedó ordenado de la siguiente manera:

1) Guillermo Ortelli / Agustín Canapino (1m19s757/1000), 2) Luis José Di Palma / Emiliano Spataro (a 027/1000), 3) Julián Santero / Leonel Pernía (a 093/1000), 4) Mauro Giallombardo / Christian Ledesma (a 148/1000), 5) Franco Vivian / Facundo Ardusso (a 222/1000), 6) Daniel Serra / Norberto Fontana (a 282/1000), 7) Valdeno Brito / José Manuel Urcera (a 316/1000), 8) Néstor Girolami / Mariano Werner (a 434/1000), 9) Gabriel Ponce de León / Matías Rossi (a 930/1000) y 10) Matías Rodriguez / Fabián Yannantuoni (a 1s076/1000).

BRASIL : EN MAD CLUB SLOT CAR SE CORRIO LA 1RA PRUEBA DE 1RA EDICION TROFEO NINCO 2016

VV Racing continua na rota das boas exibições e bons resultados, desta feita com a realização no Madclub da 1ª prova da 1ª edição do Troféu Ninco 2016 no passado dia 27 de Julho.

Venancio Veiga venceu a geral e na Classe Rally 2 com o Porsche 911 SC onde foi claramente superior aos restantes, conseguindo ainda um brilhante 2º Lugar Absoluto com o Lancia Rally 037 na frente de carros bem mais competitivos e vencendo dessa forma a Classe de Clássicos.

Fina Figueira esteve também em bom plano e levou de vencida um luta muito interessante com Helder Silva na classe Rally 1, embora na Classe S1600 tenha conseguido apenas o 2º lugar atrás de Amandio Filipe Mouraque realizou uma boa prova.

Em suma, balanço extremamente positivo para a equipa nesta primeira ronda do referido campeonato.

Parabéns a todos os participantes...

BRASIL : EN MAD CLUB SLOT CAR SE CORRIO LA 1RA PRUEBA DE 1RA EDICION TROFEO NINCO 2016

VV Racing continua na rota das boas exibições e bons resultados, desta feita com a realização no Madclub da 1ª prova da 1ª edição do Troféu Ninco 2016 no passado dia 27 de Julho.

Venancio Veiga venceu a geral e na Classe Rally 2 com o Porsche 911 SC onde foi claramente superior aos restantes, conseguindo ainda um brilhante 2º Lugar Absoluto com o Lancia Rally 037 na frente de carros bem mais competitivos e vencendo dessa forma a Classe de Clássicos.

Fina Figueira esteve também em bom plano e levou de vencida um luta muito interessante com Helder Silva na classe Rally 1, embora na Classe S1600 tenha conseguido apenas o 2º lugar atrás de Amandio Filipe Mouraque realizou uma boa prova.

Em suma, balanço extremamente positivo para a equipa nesta primeira ronda do referido campeonato.

Parabéns a todos os participantes...

BRASIL : EN MAD CLUB SLOT CAR SE CORRIO LA 1RA PRUEBA DE 1RA EDICION TROFEO NINCO 2016

VV Racing continua na rota das boas exibições e bons resultados, desta feita com a realização no Madclub da 1ª prova da 1ª edição do Troféu Ninco 2016 no passado dia 27 de Julho.

Venancio Veiga venceu a geral e na Classe Rally 2 com o Porsche 911 SC onde foi claramente superior aos restantes, conseguindo ainda um brilhante 2º Lugar Absoluto com o Lancia Rally 037 na frente de carros bem mais competitivos e vencendo dessa forma a Classe de Clássicos.

Fina Figueira esteve também em bom plano e levou de vencida um luta muito interessante com Helder Silva na classe Rally 1, embora na Classe S1600 tenha conseguido apenas o 2º lugar atrás de Amandio Filipe Mouraque realizou uma boa prova.

Em suma, balanço extremamente positivo para a equipa nesta primeira ronda do referido campeonato.

Parabéns a todos os participantes...

CANARIAS ESPAÑA : HOY TARDE DE MENORES EN CLUB SLOT MIL PISTASS

Hoy hemos tenido otra tarde de Scalextric Classic. 

Tramazo de Asfalto y Tramazo de Tierra, un pequeño Rally para iniciar a la gente nueva y para motivar a los más viejos a correr en algo diferente... 

Algunos chavales de la Escuela Slot Arico y Socios del Club, quisieron estar presente. 

Al final entrega de trofeos en forma de Pizza del "Restaurante Arbelo" y unas risas que nos llevamos a casa. 

SLOT EN ESTADO PURO.


Podiun General Juan Pedro Perez, María José Delgado, Adalberto Feo... son los tres primeros

AUTOMOVILISMO ARGENTINO ESCALA UNO A UNO : INFORME DE RENAUT SOBRE LOS 200 KM DE BUENOS AIRES

PRESENTA ESTA INFORMACION

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El primer turno fue para los invitados

Los 200 Kilómetros de Buenos Aires ya se viven en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", y Renault Sport trabajó intensamente con los invitados este viernes para afianzar el desempeño de los conjuntos.

El team completó un exhaustivo día de tareas en el inicio formal del fin de semana más importante de la temporada, y cumplió satisfactoriamente con el programa de la jornada en el primer contacto de los pilotos invitados con los Renault Fluence GT. Los binomios hicieron foco en el cambio de conductor, y los convidados giraron sobre los autos para adaptarse a los mismos en uno de los trazados más exigentes, el número 9 de Buenos Aires.

En una intensa tarde, los seis visitantes disputaron dos sesiones de entrenamientos de una hora de duración cada una. En la primera de ellas, cuatro de éstos se colocaron dentro de la decena superior. Josito Di Palma, Julián Santero, Mauro Giallombardo y Franco Vivian ocuparon del 2° al 5° puesto. Humberto Krujoski se posicionó 16°, y Gerardo Salaverría culminó 28°.

La segunda tanda volvió a tener a Santero como protagonista, en el 2° escalón; Di Palma quedó 4° y Giallombardo fue 8°. Luego, Vivian arribó 8°, Salaverría 25° y Julián 26°. La general quedó configurada definitivamente con las marcas de este segmento.

Este sábado, la actividad retoma su curso a las 10:55 hs., con la tercera ronda de ensayos tanto para invitados como para titulares. La clasificación tendrá lugar a las 15:35 hs.

Julián Santero: "El día fue muy bueno, fuimos haciendo un gran trabajo, de menor a mayor junto a Leonel y al equipo. Trabajamos en desarrollar el auto, en mejorar mi confianza y pensando en el ritmo de carrera del domingo. Estoy muy conforme con lo hecho hoy, me exigí y quedamos segundos en la general de entrenamientos del viernes. Esperemos seguir por este camino todo el fin de semana".

Josito Di Palma: "Tuvimos un viernes interesante con Emiliano y este equipo. Estoy contento con el auto, la primera sensación fue muy positiva y me sentí a gusto como si lo hubiese manejado durante mucho tiempo. Fuimos rápidos, por ahí no tanto como esperaba, pero sí entre los tiempos de relevancia. Viendo el funcionamiento ya podemos pensar en algunos cambios e ir probando para lo que viene. Estoy acá para sumar para el equipo, quiero aportar para un buen resultado".

IPIRANGA BRASIL : 17 EXPOSICAO DE AUTOMOVEIS EN MINIATURA - 24 Y 25 DE SEPTIEMBRE

ESPAÑA : EN CLUB DE SLOT DOS HERMANAS HABRA EL 6 DE AGOSTO CARRERA DE CAMIONES

Próximo día 6 de Agosto carrera infantil GT y a continuación carrrera CAMIONES senior.
Os esperamos.

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