La tercera prueba de esta competición se fue una de las menos concurridas de la temporada. solo seis pilotos formaron la parrilla. el cambio de reglamentación del campeonato hizo que en esta ocasión, ningún participante lo hiciera con un Megane, que tanto espectáculo dieron la temporada pasada.
El objetivo de esta carrera, era ver que piloto se alzaba con el triunfo y que marca que hacia con el liderato.
De los seis participantes, tres lo hicieron con un Ford Gt 40, dos de ellos con una Lamborgini Gallardo y como nota discordante un Ascari, pilotado por Oscar.
Desde las primeras vueltas se vio una bonita pugna entre los GT y los Gallardo, José se intercalaba entre los los GT de José María y de Ignacio, mientras que por delante, Oscar y Rai, imponían su ley y juntos se distanciaban de sus perseguidores. Luis a pesar de sus esfuerzos, no conseguía sacarle todo el partido a su Gallardo y vuelta a vuelta perdía distancia con el resto de pilotos.
Oscar y Rai, seguían aumentando la ventaja con sus perseguidores, Jose María se mantenía en cabeza del grupo perseguidor, con Igancio estudiándolo vuelta a vuelta, buscando el mejor sitio para adelantarlo y ocupar la tercera posición.
Jose, después de una salida de pista, tuvo que entrar en boxes, donde su ingeniero de pista le comunico que estaban estudiando la posibilidad de interponer una reclamación ante la dirección de carrera por las llantas tanto de Oscar como de Rai, y que debía de apretar al máximo para alcanzar a Jose María y a Ignacio, y asegurarse una plaza en el podium.
Dirección de carrera comunicó por radio a todos los equipos que la reclamación prosperaba y que sería investigada al concluir la carrera. Esta noticia pareció dar alas tanto a José María como a Ignacio, y a pesar de que José lo intentó hasta el final, no logro llegar a contactar con ellos. Ignacio por su parte , confiando en la resolución favorable, decidió no arriesgar mas de la cuenta y mantenerse detrás de José María ala espera de un error de éste.
Los respectivos equipos de Oscar y Rai, comunicaron a sus pilotos, que hasta el final no se sabría nada, así que siguieran acelerando.
El primero en ver la bandera a cuadros fue Oscar, seguido de Rai. Unos segundos después entraban en meta José María e Ignacio.
En la zona de podium todos esperaban la resolución de la reclamación. Finalmente la dirección de carrera decidió relegar a la última plaza a Oscar y Rai por montaje de llantas contrario al reglamento, por lo que José María se alzaba con el triunfo, flanqueado por Ignacio y José.
Esta vez los Ford se imponían a los Lamborgini, ¿que ocurrirá en la próxima?
ver podium vueltas,
rai y oscar descalificados
real, oscar rai jose maria ignacio jose luis
oficial.. jose maria 119, igancio 112 jose 102, luis 98 oscar 129 , rai 128
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