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viernes, 31 de julio de 2015
EN ICAR INDOOR YA ESTAN LAS INSCRIPCIONES ABIERTAS - 6 HOURS OF ICAR INDOOR 18-19/09/2015
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Contenido:
El coche de Slot
Partes basicas de un coche de slot
Chasis
Motor
Piñon
Eje Trasero
Corona
Cojinetes
Llantas
Neumaticos
Eje delantero
Guia
Trencillas
Cables / Pletinas
Carroceria
Placa porta pilotos
Sistema de ilumincion
Configuracion mecanica
Escalas
1/32
1/24
1/43
1/87
Pulsadores (mandos)
Funcionamiento del mando
Técnicas de conducción
Entrenamiento
Largada
Aceleracion
Curvas rapidas
Curvas lentas
Adelantamientos
Herramientas básicas y de medicion
Consejos para mejorar un coche de slot sacado de la caja
Puesta a punto: Observaciones
Cuestiones básicas para preparar un coche de slot
Peso
Altura
Las llantas
Velocidad
Puesta apunto de un coche de competición
Algo que saber de rallyslot
Puesta a punto de un coche de Grupo N
Ejes/llantas
Cojinetes
Neumaticos
Para asfalto
Para nieve o tierra
Guia
El chasis, revisión y verificación
Como mejorar un chasis en un coche de rally
Cuestión de peso: la importancia de alivianar la carroceria
Bajar el centro de gravedad de un coche de slot
Lubricación en un coche de slot
Los neumáticos del coche de slot
Mejorando los neumáticos y llantas en un coche de slot
Relación piñón / corona en slot
Ajustando piñón y corona de un coche de slot
Otros puntos a tener en cuenta en la preparación
Ejes huecos
Ajuste llanta y ejes
Encintar / pegar el motor
Tren delantero
Coches con tracción total
Extraer y colocar piñón en el motor
Basculacion
Motores
Motores para competicion
Revoluciones
Consumo
Par
Factores externos
Atracción magnetica
Progresividad
Motores: puesta a punto
Rodaje de motor
Motores RX
modelos/rpm
Mejoras al motor RX
Paso a paso preparación del motor RX
Preparaciones Basicas
Ascari KZ1 - Ninco
Megane Trhopy - Ninco
Mclaren F1 GTR - Slot.it
Mosler MT900R - NSR
Nisan R390 - Reprotec
Audi R10 LMS - SCX
Toyota 88c - Slot.it
Audi R18 Lightning - Ninco
Porsche 917K - RAC
Audi R18 - NSR
Ford GT40 - Slot,it
Formula 1 - Jiada Toys
Mecedes GPL - Cartrix
Renault R30 F1 - SCX
Citroen C4 WRC - Ninco
Renault Megane - SCX
Subaru Impreza - SCX
Citroen Xara Pro - SCX
Renault R5 Maxiturbo - SCX
Ferrari 250 GTO - SCX
Camion Man - Avant Slot
Armate un camion de Raid SCX
ESPAÑA : NUEVAS INSTALACIONES EN MADRID TENDRA SLOT EXPERIENCE DESDE SEPTIEMBRE
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A pesar de que tras la carrera de fin de temporada, las competiciones en el club se han paralizado, no ha sido así con el trabajo en los despachos en cuanto a la planificación de la próxima.
Fruto de todo este trabajo durante el mes de julio, hoy estamos en disposición de anunciar que SLOT EXPERIENCE evoluciona una vez mas y a partir del mes de Septiembre contará con nuevas instalaciones.
De los actuales 50 m2 de superficie que contienen un circuito de cuatro carriles y de unos 25 metros de cuerda, pasamos a tener una superficie de unos 260 m2 en la calle Sambara número 94, que albergará un circuito de ocho carriles con pista Ninco de unos 55metros de cuerda, y un circuito de madera, también de ocho carriles de unos 42 metros de cuerda.
Con este cambio confiamos y esperamos dar cabida a todos aquellos que por una u otra razón no pudieron formar parte del proyecto en la antigua sede.
Asi mismo confiamos que estas nuevas instalaciones puedan albergar competiciones a nivel mas "profesional" y sean del agrado de todos aquellos aficionados a este hobby.
Durante los próximos dias iremos informando del estado de la obras y de la fecha exacta en la que el club este a disposicion de los socios y de todos aquellos que quieran disfrutar de sus instalaciones, asi como los candelarios de competición de la próxima temporada.
Hasta ese día, aquellos que esteis de vacaciones, seguid disfrutando de ellas,a los que todavía no las hayais tenido, ya os queda menos, y a los que ya las hayais disfrutado..... pues solo un mes mas y el slot estará de vuelta.
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YA ESTA EN VENTA MAS SLOT 158 - AGOSTO 2015
Ya está disponible la revista Más Slot 158 (Agosto 2015)
En este número puedes encontrar reportajes de los siguientes modelos:
• McLaren F1 GTR de MR SLOT CAR
• Mercedes 300 SL coupe de Slot Classic
• Lola T600 Sears Point 1981 de SRC
Y además:
Probamos el regulador de voltaje de Slot 49, el chasis 3D para el Seat León de Ninco, desarrollado por Sloting Plus.
Una nueva sección “Decormania”
La 6ª parte de los Porsches que hay que tener (hasta 1973) en slot. Diccionario para principiantes en el slot.
Las Secciones habituales: Novedades, Debate de Opinión, Adjudicado, Técnica, Vuestros Trabajos, El Ombligo
En Más Slot Competición visitamos el Club Slot Córdoba.
¡Y puedes ganar uno de los 4 coches de slot que sorteamos este mes!
22 DE AGOSTO 2DO OPEN RALLY SLOT VILLA DE LAREDO MEMORIAL JOSE ANGEL CUERO
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DEL MEJOR SLOT DEL MUNDO
MAS NOTICIAS DESDE CANARIAS : SE VIENE EL RALLY DE LA VENDIMIA
VIERNES 31 DE JULIO:
Entrenamientos.
De 17:00 a 20:30 horas tendrán lugar los reconocimientos de los diferentes Tramos Cronometrados, aquellos participantes que deseen verificar su coche el viernes lo podrán hacer, pero una vez este el coche verificado, este se quedara en el local del rally, en un lugar bajo la custodia de la organización.
Entrenamientos.
De 17:00 a 20:30 horas tendrán lugar los reconocimientos de los diferentes Tramos Cronometrados, aquellos participantes que deseen verificar su coche el viernes lo podrán hacer, pero una vez este el coche verificado, este se quedara en el local del rally, en un lugar bajo la custodia de la organización.
SABADO 1 DE AGOSTO:
Verificaciones.
A las 09:10 horas. Comienzo de las Verificaciones.
A las 09:50 horas. Cierre de Verificaciones y de Parque Cerrado.
A las 10:00 horas. Salida de la 1ª Sección.
Verificaciones.
A las 09:10 horas. Comienzo de las Verificaciones.
A las 09:50 horas. Cierre de Verificaciones y de Parque Cerrado.
A las 10:00 horas. Salida de la 1ª Sección.
ORDEN DE SALIDA:
En esta ocasión saldrán en todas las etapas primero los Infantiles.
En la 1ª Sección el resto de participantes lo hará por grupos (WRC-S2000-N y NCL) y según la clasificación de cada grupo y ya en el resto de secciones se hará según la clasificación del Rally.
En esta ocasión saldrán en todas las etapas primero los Infantiles.
En la 1ª Sección el resto de participantes lo hará por grupos (WRC-S2000-N y NCL) y según la clasificación de cada grupo y ya en el resto de secciones se hará según la clasificación del Rally.
TRAMOS CRONOMETRADOS:
El rally se disputará sobre un total de 8 Tramos Cronometrados a realizar en 4 secciones, 2 por la mañana y 2 por la tarde, haciendo un total de 32 Tramos Cronometrados.
(en caso de variación en el número de tramos, se comunicara con suficiente antelación).
Los sentidos de los tramos serán el mismo en las 2 primeras secciones de la mañana, para luego por la tarde hacerlos en sentido contrario.
El montaje de los tramos será:
7 tramos Flotantes sobre Asfalto, material Ninco.
1 tramo Flotante mixto Asfalto/Nieve, material Ninco.
El rally se disputará sobre un total de 8 Tramos Cronometrados a realizar en 4 secciones, 2 por la mañana y 2 por la tarde, haciendo un total de 32 Tramos Cronometrados.
(en caso de variación en el número de tramos, se comunicara con suficiente antelación).
Los sentidos de los tramos serán el mismo en las 2 primeras secciones de la mañana, para luego por la tarde hacerlos en sentido contrario.
El montaje de los tramos será:
7 tramos Flotantes sobre Asfalto, material Ninco.
1 tramo Flotante mixto Asfalto/Nieve, material Ninco.
LIMPIEZA DE CUBIERTAS:
Solo se podrá limpiar Cubiertas cada 3 Tramos, es decir antes de comenzar los Tramos nº 1; nº4 y nº 7 Teniendo un tiempo para la limpieza no superior a 5 min.
Solo se podrá limpiar Cubiertas cada 3 Tramos, es decir antes de comenzar los Tramos nº 1; nº4 y nº 7 Teniendo un tiempo para la limpieza no superior a 5 min.
PARQUE DE TRABAJO:
Solo se podrá hacer parque a los coches una vez se haya finalizado de realizar las funciones de controlador, nada más terminar cada sección y previa autorización por parte de la organización.
Solo se podrá hacer parque a los coches una vez se haya finalizado de realizar las funciones de controlador, nada más terminar cada sección y previa autorización por parte de la organización.
EL ALMUERZO:
Está previsto que se sirva la sobre las 13:00 horas aproximadamente, este será de una Paella y como viene siendo costumbre será servido por los amigos de la Cantina del Centro Cultural y Recreo, una vez terminado el mismo se hará entrega de los trofeos de la Temporada 2014.
Está previsto que se sirva la sobre las 13:00 horas aproximadamente, este será de una Paella y como viene siendo costumbre será servido por los amigos de la Cantina del Centro Cultural y Recreo, una vez terminado el mismo se hará entrega de los trofeos de la Temporada 2014.
Trabajos previos de armado de la pìsta
GRAN BUENOS AIRES ARG : UPS - HAEDORING ORGANIZAN CARRERA ESPECIAL 2 PILOTOS 8 DE AGOSTO
UPS
Reglamento particular de la prueba (RPP) carrera 2 pilotos HAEDORING 8/8/2015.La carrera sera de dos pilotos titular e invitado.
El piloto invitado no tubo que a ver participado de ningunas de las dos competencias del 2015.
Al momento de la entrega del auto se tendra que informar al comisario deportivo las vias que corra cada piloto.
Se correra 3 vias por piloto.
La organizacion el dia de la competencia vendera hasta 2 juegos de gomas.
Solo se correra con 1 solo juego de gomas,es por eso que al momento de la entrega del auto aquellos que hayan comprado 2 juegos de gomas tendran que entregarlo hasta la finalizacion de la competencia.
La competencia entregara puntaje y medio solamente en la final.
Horarios:
Miercoles: pruebas oficiales a partir de las 18hs.
Jueves: carrera individual,a las 21 hs (se corta la corriente)
Viernes: pruebas oficiales a partir de las 18hs.
Sabado: apertura de la pista 10hs,inicio del evento a las 12hs.
los esperamos UPS.
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ESPACIO PUBLICITARIO
Porsche 962C Fat Turbo 24 h Le Mans 1993
SLOTIT
PISTA MENDOZA ESCENARIO DE UNA NUEVA FECHA DEL TC 3 LITROS - RESULTADOS
Se corrió la tercer fecha de TC 3 Litros 1/24 con motores Rabbit y chasis chapones acero, en PISTA MENDOZA el sábado 25/07/2015.
RESULTADOS GENTILEZA RUBEN LOPEZ
RESULTADOS GENTILEZA RUBEN LOPEZ
CANARIAS : 1 DE AGOSTO VIII RALLYE DE LA VENDIMIA - VILLA DE ARAFO
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TENELO EN CUENTA
ESPAÑA : CAMPEONATO DE ASTURIAS DE RALLYE-SLOT 1/24 - PROXIMA FECHA 24 DE OCTUBRE
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AUTOSHOWSLOT SE HOSPEDA EN POSADA
LA RANCHERITACOSTANERA DEL DIQUE COMUNA LA RANCHERITA
A 15 KM DE ALTA GRACIA (CORDOBA ARGENTINA)
INFORMES : 03547 15469318 WWW.POSADALARANCHERITA.COM.AR
ESPAÑA : MINI TEMPORADA FIN DE AÑO EN ASAC SLOT
Estimados compañeros.
A partir del próximo año 2016, nuestra temporada de pista pasará a disputarse de enero a diciembre, en lugar de septiembre a julio como venía siendo habitual hasta ahora.
Con el fin de cubrir los ultimos cuatro meses del 2015, vamos a celebrar una mini temporada de pista, que finalizaremos en diciembre.
Estas son las pruebas y las fechas:
SEPTIEMBRE
Día 12 - Le Mans Series
Día 25 - Grupo 5
Día 27 - Copa Abarth
OCTUBRE
Día 16 - DTM
Día 31 - Resistencia 1/24
NOVIEMBRE
Día 13 - Grupo 5
Día 21 - Le Mans Series
DICIEMBRE
Día 4 - DTM
Día 6 - Copa Abarth
Día 19 - Le Mans Series
Durante estos cuatro meses, también disputaremos las pruebas no de pista que ya estaban previstas desde principio de año
Os esperamos a todos
jueves, 30 de julio de 2015
V RALLY SLOT FIESTAS DE LA CONCEPCION CLASICOS - 9 DE AGOSTO - CLUB SLOT LA CUESTA
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VIENE EL DIA DEL NIÑO:
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EMPRESARIO O COMERCIANTE DEL SLOT : NO SE LE OCURRIO
QUE TODO LO RELACIONADOCON EL MUNDO DEL SLOT PUEDE SER UN BUEN REGALO PARA TODAS LAS EDADES
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BRASIL ; MAS DETALLES DEL NUEVO CAMPEONATO 1/32
Vamos para a 2ª edição do campeonato de 1/32...
A primeira foi um sucesso.... Agora é a vez dos Fuscas !!!
REGULAMENTO TÉCNICO
CHASSI: - Qualquer chassi 1/32 de arame/latão
DIMENSIONAL: BITOLA: 82,6 mm máximo
ALTURA DA PISTA: 0,6 mm mínimo
TRANSMISSÃO: MOTOR: LIBERADO
PNEU: LIBERADO
EIXO: 3/32 sólidos
COROA: LIBERADO
PINHÃO: LIBERADO
MANCAL: BRONZE ou ROLAMENTO
BOLHA: BOLHA FUSCA – QUALQUER MODELO/FABRICANTE – 1/32
ELÉTRICA: CONTATO: LIBERADO
GUIA: LIBERADO
FIO: somente do tipo flexível
RABICHO: PROIBIDO
REGULAMENTO DESPORTIVO
PROIBIDO: PROIBIDO O USO DE GLUB NA PISTA
PERMITIDO: Lubrificação do carro, limpeza de pneus, voodoo, glub na plaquinha.
Pode ser feita com a pista desligada !!
FORMA DE DISPUTA:
POLE: Tomada de tempo com duração de 1 minuto (vale a volta mais rápida).
Para 1ª prova, a ordem será por sorteio, para as demais pela ordem inversa do campeonato de poles ( do ultimo para o 1º ).
GRID: montado conforme classificação da pole por escolha do piloto (fenda).
BATERIAS: por ordem decrescente da tomada de tempo ( do pior para o melhor )
WARM-UP 1 minuto antes do inicio da bateria.
CORRIDA: 8 fendas de 3 minutos cada – 90 seg. entre fendas para troca de pista.
CORTE: 6,5 segundos – ( seis segundos e cinco décimos )
CORRIDAS: Com “N” baterias podendo ou não ser utilizado DECK conforme critérios da Loja.
Toda bateria já é FINAL.
DATAS: 30 / Jul
06 / Ago
13 / Ago
20 / Ago
27 / Ago
03 / Set
PROGRAMAÇÃO:
Treino livre: das 19:00 as 20:00 hrs.
Inspeção: das 20:00 as 20:30 hrs. – com retenção dos carros aprovados
Qualify: as 20:30 hrs.
Corrida: na sequência
PARADA PISTA: - Somente em casos de: FENDA; RETA ( entre os pits), CHÃO e TUNELcom recomeço assim que o carro estiver na mão do recolocador.
- Em nenhuma hipótese será parada a pista para manutenção de qualquer espécie ( acelerador, carro, piloto fora, etc ).
TEMPO TÉCNICO:
- Cada piloto poderá requisitar até 02 TEMPOS TÉCNICOS por campeonato, sendo um por corrida, com até 5 minutos de duração, para resolução de problemas de qualquer natureza.
- O que vale é a utilização do mesmo e não o tempo decorrido, não haverá uso de tempo remanescente quando houver.
- Caso 2 ou mais pilotos façam uso do TEMPO TÉCNICOao mesmo tempo, abaterá de todos a utilização deste dispositivo.
- os demais pilotos deverão deixar seus carros na pista onde pararam, sob pena de contar a utilização do TEMPO TÉCNICO para si.
- é permitido na parada, recolocar o carro na fenda ( caso tenha saído ) e ajustes com a mão, somente no mesmo ponto da pista.
- O diretor de prova acionará o cronometro regressivo assim que parada a pista, voltando a liga-la quando o solicitante der OK ( antes de decorridos 5 min ) ou então quando o cronometro zerar, independente da solução ou não do problema pelo requisitante.
RECOLOCAÇÃO: - A cargo dos pilotos que não estiverem correndo, sendo obrigatório a todos os participantes.
- Em caso de mais de uma bateria, será adotado o sistema de rodizio, quem deixa a pista recoloca para a próxima bateria, sendo que os pilotos da ultima bateria começam recolocando
- Caso o piloto não cumpra ou abandone seu posto, perderá 10 voltas por fenda que deixar de recolocar até o total de 80 voltas
CAMPEONATO: - 3 campeonatos independentes: POLES ( qualify ), Corrida e Equipes ( após 2ª etapa )
- 6 etapas nas datas divulgadas acima ( 4 etapas para equipes ).
- 1 descarte obrigatório do pior resultado, não necessariamente da mesma prova ( pole e corrida )
- Não haverá descarte para o campeonato de EQUIPES
- As pontuações não se somam (entre campeonatos).
- A ultima etapa conta pontuação DOBRADA para todas as categorias !!
- Campeonato de equipes
- após a 2ª etapa; o 1º piloto da tabela, forma equipe com o ultimo piloto e assim sucessivamente.
- para efeito de campeonato, somente serão válidas as provas após a 2ª etapa.
- as formações por esta distribuição, são definitivas até o final do campeonato.
- caso o numero de pilotos seja impar, aquele que ficar sozinho pontua dobrado, até que lhe seja atribuído um parceiro.
- novos pilotos vão compondo a equipe com quem for entrando, sequencialmente.
- Critérios de desempate:
- Válidos a qualquer instante do campeonato para efeito de classificação.
- Contagem do numero de maior posição obtida; persistindo o empate
- quem obteve a maior posição primeiro.
- havendo numero superior a 15 participantes para o campeonato, a organização reserva-se o direito de criar regras de acesso e decesso.
PONTUAÇÃO:
QUALIFY:
1º 05 pontos
2º 03 pontos
3º 02 pontos
4º ou > 01 ponto
CORRIDA
1º 20 pontos
2º 17 pontos
3º 15 pontos
4º 13 pontos
5º 11 pontos
6º 09 pontos
7º 08 pontos
8º 07 pontos
9º 06 pontos
10º 05 pontos
11º 04 pontos
12º 03 pontos
13º 02 pontos
14º ou > 01 ponto
DIREÇÃO DE PROVA: NASCAR SLOT CAR
Com decisões soberanas e definitivas sobre:
- casos omissos do presente regulamento
- incidentes de corrida
- atitudes antidesportivas
- punições
- outros casos onde se fizer necessário sua intervenção para resolução de conflitos.
PUNIÇÕES: TÉCNICAS:
- Desclassificação ( por inspeção – NÃO CUMPRIMENTO DO REGULAMENTO TÉCNICO ) cabendo nova apresentação do carro:
- se houver tempo hábil para tal (antes da corrida) sem prejuízo do cronograma de atividades.
- não for após realização de corrida, onde o participante já tenha obtido vantagem pela irregularidade.
ADMINISTRATIVAS:
- Advertência verbal
- Perda de 5 voltas na classificação.
- Perda de 10 voltas na classificação.
- Perda de 20 voltas na classificação.
- Desclassificação ( equivalente a bandeira PRETA )
Dependendo da gravidade da falta, a direção de prova pode aplicar qualquer das punições administrativas, sem respeitar a sua ordem lógica.
INSCRIÇÕES
A ser realizada na loja NASCAR SLOT CAR até o inicio da tomada de tempo da corrida.
VALOR: R$ 45,00 por ETAPA
BÔNUS: O pagamento de uma inscrição na semana, em um dos 3 dias de corrida ( 3ª-Feira – Bolha 1/24 ; 4ª-Feira – Replica e 5ª-Feira – Bolha 1/32 ) ganha a inscrição nas outras 2 provas, totalmente sem custo. Excetua-se da promoção as provas especiais ( Infantil, Endurance e Particulares ).
PREMIAÇÃO: Troféu aos 3 primeiros do campeonato.
Troféu aos 3 primeiros do campeonato de EQUIPES
Troféu para o campeão de POLES
Troféu para o melhor Rookie ( piloto sem vitórias na NASCAR até o inicio da disputa ) – caso haja ao menos 2 pilotos nesta condição !
A inscrição em qualquer campeonato da NASCAR SLOT CAR pelo piloto subentende-se que o mesmo LEU e aceitou o REGULAMENTO acima.
Horácio Bota
Nascar Slot Car
11.2478-7999
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