ESPAÑA El Gran Prix de Mónaco de Fórmula 1 Scalextric Exin (años 60 y 70), celebrado el viernes 24 en DRS Vigo, en nuestra réplica del circuito de Monaco de pista SCX, resultó una dura y difícil carrera con muchas incidencias, accidentes y averías fruto de las peculiaridades de nuestro Mónaco, con los carriles más próximos que hacen muy complicado adelantar, los muros a borde de pista que requieren un pilotaje muy preciso, y los cambios digitales que no eran bien digeridos por las guías de pala profunda con trencilla fina y blanda.
Empezamos la intensiva tarde de carreras con la Procar Series BMW M1, replicando las míticas carreras en Mónaco de este espectacular modelo de BMW celebradas a finales de los 70. Santi se reencontraba con la victoria después de varios meses, dominando la carrera con una conducción muy segura y un coche muy afinado que dejaba al segundo y tercer clasificados, Enrique y Miguel, a casi 6 vueltas.
En F1 70-75, Miguel daba la sorpresa al imponer su March STP 721 inglés a la armada Ferrari, con problemas en la calle 1 a la salida de Sainte Devote por la mayor profundidad de pala de la guía. Gil y Santi con sendos 312 B3 le seguían en meta, a menos de una vuelta.
En la división 75-80 saltaban las chispas en el interesante duelo entre los dos Lotus 79 dominadores del campeonato. Dos coches muy rápidos que casi clavaron los tiempos de vuelta rápida calle a calle, llegando a batir el récord del circuito del 312 B3 de Gabriel, con unos increíbles 9"1, ambos. Pero la pole de Gonzalo en 9"2 en un circuito como Mónaco se puede tornar en una trampa por salir en la difícil calle 1, como así fue. Un leve toque ambos coches en la zona del Casino le dejaba en desventaja y con la presión de remontar en la pista más complicada. En una primera manga sin fallos, el Lotus JPS negro se destacaba 1 vuelta y media que el Martini amarillo ya no conseguiría reducir, completando nada menos que 74 vueltas al circuito. Tercero en meta era Gabriel con Brabham BT46, y cuarto Miguel con Tyrrell P34.
Finalmente, en la categoría F1 años 60, el cansancio de los pilotos y el duro trabajo de las guías en esta pista, resultaban en una carrera accidentada con varios abandonos y paradas por averías, destacando el terceto Santi - Gonzalo - Alfonso, 2 BRM y un Ferrari, que libraron una emocionante batalla con toda la carrera en la misma vuelta, decantándose finalmente para Santi, gran triunfador de la noche, sobre Gonzalo, poco afortunado en esta ocasión, descolgándose el Ferrari por avería a falta de 6 vueltas.
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