El torneo Interpistas de Slot terminó en ACCAL con una destacada competencia de Fórmula 07. Juan Iacono ganó la Clase A y Aldo Ibarra se quedó con la B.
La Asociación Civil Corredores Automodelismo Luján (ACCAL) fue escenario de una nueva jornada de automodelismo slot, una disciplina que combina precisión, velocidad y puesta a punto de los vehículos en circuitos especialmente diseñados. Esta vez, el encuentro tuvo un atractivo especial: la definición del torneo Interpistas frente al Circuito Danger Quattro de Haedo.
La competencia reunió a pilotos de distintas localidades y permitió disfrutar de una carrera con representantes de las clases A y B. La actividad se desarrolló en un clima de camaradería y sana rivalidad deportiva, con una organización que recibió elogios por las condiciones de las instalaciones y la atención brindada a los participantes y a la prensa.
Al finalizar la jornada quedaron definidos los campeones de cada categoría. Juan Iacono se consagró en la Clase A, mientras que Aldo Ibarra obtuvo el título de la B. Los resultados de la carrera también dejaron actuaciones destacadas, una definición ajustada en algunos puestos y un episodio inesperado que modificó el desenlace de la prueba cuando faltaba apenas un minuto.
Iacono e Ibarra, los campeones del Slot Interpistas
La definición del torneo Interpistas tuvo como protagonistas a dos pilotos que lograron cerrar la competencia con el máximo reconocimiento de sus respectivas categorías. Juan Iacono se quedó con el campeonato de la Clase A, mientras que Aldo Ibarra hizo lo propio en la Clase B.
En la final de la categoría B, Ibarra consiguió la victoria después de completar 220,72 vueltas. Esa cantidad de giros le permitió quedarse con el primer puesto de la carrera y coronar una actuación que lo llevó también a consagrarse campeón de la divisional.
La Clase A tuvo como ganador de la final al piloto local Lautaro Etchetto, quien alcanzó las 219 vueltas. Su desempeño fue uno de los puntos destacados de la jornada, tanto por el resultado deportivo como por su participación fuera de la pista: también estuvo a cargo de la parrilla y recibió elogios por la propuesta gastronómica que acompañó el encuentro.
Detrás de Etchetto terminó Juan Iacono, con 217,40 giros. Su rendimiento le permitió completar el podio general de la competencia y cerrar el torneo con el título de la Clase A. La diferencia entre ambos fue relativamente estrecha, en una definición que mostró el nivel de competitividad de los participantes.
La carrera volvió a poner de manifiesto la importancia de mantener la regularidad durante toda la prueba. En el slot, cada vuelta cuenta y el rendimiento depende de una combinación de velocidad, precisión en el manejo y funcionamiento mecánico del auto. Una falla puede modificar una posición en cuestión de segundos, incluso cuando un piloto parece tener el resultado encaminado.
Una final con cambios y posiciones disputadas
La clasificación general también tuvo como protagonista a Christian Melconian, representante de la Clase B y vinculado al exitoso Pellegrini Slot, quien finalizó cuarto con 209,27 vueltas. Su actuación lo ubicó entre los principales animadores de la competencia.
El quinto puesto quedó para Julio Bevilaqua, piloto de Moreno que compitió en la B y completó 208,10 giros. Detrás se ubicó Javier Etchetto, de la Clase A, quien protagonizó uno de los momentos más desafortunados de la final.
Javier venía ganando con una diferencia amplia, pero cuando restaba apenas un minuto para el cierre sufrió un inconveniente técnico: se cortó un cable de su auto y debió abandonar la prueba. La falla le impidió sostener la posición de privilegio y terminó sexto, con 205,99 vueltas acumuladas.
La situación reflejó uno de los aspectos particulares de esta disciplina. La velocidad y la estrategia son importantes, pero el estado de cada componente mecánico resulta determinante para completar una carrera sin contratiempos. En una prueba de duración prolongada, una falla en el momento menos esperado puede cambiar por completo el resultado.
En los puestos siguientes finalizaron Mony, de la Clase A, con 205,24 vueltas, y Alberto Navarro, también de la A, con 190,77. Baby Martino ocupó el noveno lugar con 188,13 giros, mientras que Oscar Camafreitas terminó décimo con 177,90.
Carlos Zabala, de la Clase B, completó 154,57 vueltas. Ricardo Vega, piloto y periodista que también participó en la divisional B, registró 159,75 giros y quedó en el duodécimo puesto según el orden informado de la clasificación. Horacio Ninkov cerró la competencia con 58,75 vueltas, después de afrontar problemas en su automóvil.
ACCAL, escenario de una jornada destacada
Más allá de los resultados, el encuentro dejó una evaluación positiva de la organización y del ambiente que rodeó la competencia. Las instalaciones de ACCAL fueron destacadas por su presentación y por las condiciones ofrecidas para recibir a los pilotos y desarrollar la actividad.
La jornada de Fórmula 07 reunió a participantes de distintas procedencias y permitió combinar competencia con un espacio de encuentro entre quienes comparten la actividad. La atención a la prensa y el trato recibido también fueron señalados entre los aspectos favorables de la organización.
La camaradería fue otro de los elementos que distinguieron la fecha. Aunque cada piloto buscó alcanzar el mejor resultado posible, el desarrollo de la competencia estuvo acompañado por un clima de respeto y sana rivalidad.
El cierre del Interpistas dejó así dos nuevos campeones: Juan Iacono en la Clase A y Aldo Ibarra en la B. También permitió reconocer actuaciones individuales, como el triunfo de Lautaro Etchetto en la final de la A y la victoria de Ibarra en la B.
Con una carrera atractiva, una organización bien valorada y una definición que mantuvo el interés hasta el final, ACCAL volvió a convertirse en punto de encuentro para los aficionados al slot. La jornada dejó los resultados deportivos y el reconocimiento a quienes hicieron posible una competencia que combinó precisión, velocidad y pasión por el automodelismo.
Fuente: AutoShowSlot
