| by tjracing (GRACIAS POR LAS NOTICIAS) |
Los rumores que durante toda la semana habían recorrido los boxes de todos los equipos se confirmaron pocas horas antes de que diera comienzo la carrera.
Rai y su BMW M1 no estarían presentes en esta carrera. Sin embargo, pilotos ausentes en la anterior, como Ignacio, Pedro, y Luis, volvían a formar parte de la parrilla de salida.
Los altavoces del circuito anunciaron la participación de Dani, los aplausos en las gradas hicieron casi inaudible el resto de la presentación. Dani tomaría parte en la carrera al volante de un Lancia Beta Montercarlo, aun sin patrocinadores en su carrocería, lo que facilitaría sin duda su reconocimiento en la pista. Otros dos pilotos, Raúl y Luis también pilotarían sendos Lancias. Ford contaría con dos pilotos para esta carrera, Ignacio y TJ, mientras que Pedro, lo haría con un Porsche.
Sin tanto glamour como tuvo Rai en la carrera anterior, el equipo de Oscar estrenaba un nuevo BMW M1, convirtiéndose por la experiencia anterior en el rival a batir.
La carrera dio comienzo, tras la frenada de final de recta, era Oscar el que se colocaba en primera posición seguido de TJ e Ignacio. Dani, pasaba cuarto justo delante de Pedro, al que había ganado el interior. Raúl, con algún que otro problema en la salida, ocupaba la sexta plaza y Luis pasaba por la curva en el último lugar.
Los tres de cabeza se distanciaban del resto de participantes y dejaban claro, quienes iban a optar por las plazas del podio. Dani intentaba seguir su ritmo, pero tuvo que conformarse con ser cabeza del dúo perseguidor junto a Pedro. Raúl seguía con sus problemas de potencia y cada vez se separaba más de sus predecesores. Por su parte Luis intentaba llegara contactar con Raúl, aprovechándose de sus problemas, pero una aparatosa salida de pista, sin consecuencias para el pilotos, pero si para el coche, dio al traste con sus pretensiones, entrando en meta en último lugar.
La cabeza de carrera seguía a lo suyo. Adelantamientos continuos entre los tres. Oscar pareció tomarse dos o tres vueltas de descanso, esperando sin duda, un error de los otros dos pilotos, mientras que TJ e Ignacio seguían pugnando por la primera plaza. En el último paso por meta los dos primeros parecían un solo coche. Tan pequeña era la distancia entre ellos que en un par de curvas TJ iba apoyado en el parachoques de Ignacio. Este ímpetu le hizo cometer un pequeño error a dos curvas del final dejando, por muy poca distancia, el triunfo en manos de Ignacio. Oscar intentó también aprovecharse de ese error, pero TJ reaccionó a tiempo y conservó la segunda plaza.
El dúo formado por Dani y Pedro se deshizo tres vueltas antes del final a favor del primero, quien entró en la cuarta posición, mientras que los problemas de Raúl lo pasaron factura y solo pudo ser sexto.
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