4 categorías (Prototipos, GT’s, Turismos y Clásicos), 1 categoría infantil, posibilidad de inscribirse hasta en 2 categorías diferentes, una pasada de entrenamiento y 4 de competición, siendo válida la del mejor crono. Premios para los 3 primeros clasificados de cada categoría, para el farolillo rojo de la competición y para la mejor decoración, gentileza de nuestro patrocinador GEFINCO, y sorteo de un coche de Scalextric entre todos los participantes, gentileza de nuestro patrocinador Slot 49. Muchas horas de trabajo para el montaje, mucha ilusión y esfuerzo de los socios en los preparativos para que todo saliera perfecto … Y así fue.
Vinieron pilotos de otros clubs de la provincia de Valencia, de Castellón y de Alicante a participar en nuestra 1ª SUBIDA EN CUESTA AL PICO RANERA.
En PROTOTIPOS vimos Ferraris 312, Porsches 962, Mercedes Sauber, Toyotas GT ONE, Saleen, pero el que destacó por encima de todos fue el Mosler de Patty Bañuls, que hizo un crono de 36,711 segundos en su última pasada que le valió para obtener la 1ª posición de la categoría.
En GT’s abundaron los Aston Martin de Black Arrow, aunque pudimos ver Porsches y Audis R8. Juanjo Miguel rompió el crono parándolo en 35,853 y obteniendo record absoluto del circuito en todas las categorías.
La categoría de TURISMOS estuvo repleta de Subarus. Será por algo. Enrique Pérez tuvo que esperar a su 4ª pasada para alzarse con la victoria en la categoría, con un maravilloso 38,554.Tercer triunfo para ASLAC. José Manuel Conejos fue 3º.
En CLÁSICOS se nos escapó la victoria por algo más de una décima, pero David Castilla y Enrique Pérez se subieron al cajón.
En INFANTILES hicimos pleno. Quique Pérez volvió a demostrar su gran estado de forma y su calidad para alzarse con la victoria en su categoría. 40,588 fue su espectacular registro. Pablo Conejos y Sergi Ramón lo acompañaron en el cajón.
En definitiva, muy buen ambiente, buenas pasadas, espectaculares coches y mejores pilotos. El año que viene realizaremos a buen seguro la 2ª edición de nuestra SUBIDA EN CUESTA.
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