ESPAÑA : El sábado 4 de noviembre se disputó en nuestras instalaciones de C/ Isla Cabrera nº 8 de Valencia, la III Resistencia GT 1/24 Scaleauto 2017.
Para los ocho equipos que se dieron cita en el circuito de Asac Slot, la actividad comenzó a las 13:00 horas con los entrenamientos libres. Como podeis imaginar, se vivieron momentos frenéticos, ya que cada equipo trataba de buscar la mejor configuración para la prueba que estaba a punto de comenzar. Entre tanda y tanda de entrenamientos, hubo que sacar tiempo para reponer fuerzas, ya que por delante quedaban seis intensas horas de competición pura.
Abierto el parque cerrado, los equipos comenzaron a pasar las pertinentes verificaciones, que salvo pequeños detalles que fueron inmediatamente corregidos, se superaron sin ningún tipo de problema. Así pues, a falta de pocos minutos para las 15:00 horas, daba comienzo la clasificación por la vía 2. En esta ocasión, la Pole fue a parar a manos de Asac Slot 1 con un tiempo de 12,251, seguidos por Slot Engineering y por AS Corse.
Una vez elegidas las vías por los distintos equipos, daba comienzo la prueba. Rápidamente Asac Slot 1 tomaba las riendas de la prueba, seguido por AS Corse en segunda posición. Por detrás se veía una bonita lucha entre Slot Engineering y Sertom por la tercera posición, seguidos de cerca por U-89 ASV y ya un poco más retrasados el resto de equipos.
Durante casi toda la primera pasada, las dos primeras posiciones no cambiaban, manteniendo Asac Slot 1 la cabeza de carrera y muy cerca de ellos, AS Corse. Por detrás la situación era más cambiante, alternando posiciones Sertom, Slot Engineering y U-89 ASV, seguidos por Cocheslot ASV, AMG Aficionats y cerrando la clasificación Autos Locos.
Pero las sorpresas no tardarían en llegar, ya que finalizando la primera pasada y por la vía 3, AS Corse empezaba a tener problemas de graining lo que unido al desgaste de neumáticos, hacía que algunos equipos se plantearan el cambio de gomas.
Comenzaba la segunda pasada y ya varios equipos comenzaban a acusar el problema del graining y la degradación de los neumáticos, siendo AS Corse los primeros en decidir realizar la parada en boxes para cambiar neumáticos. Esto les hizo perder alguna vuelta, viendo como Slot Engineering y U-89 ASV se acercaban peligrosamente.
La parada de AS Corse, levantó gran expectación en el resto de equipos que se mantenían a la espera del resultado del cambio de neumáticos, resultado que rápidamente despejó todas las dudas, cuando AS Corse comenzó a rodar entre 3 y 4 décimas más rápido que sus rivales. Esto provocó que Asac Slot 1 copiara la estrategia de AS Corse, parando inmediatamente después a cambiar gomas, esperando un poco más el resto de equipos.
A medida que avanzaba la carrera, las posiciones comenzaban a definirse, aunque no había grandes diferencias entre los primeros clasificados. Asac Slot 1 mantenía la primera posición, seguidos por AS Corse a 5 vueltas, U-89 ASV en tercera posición, Slot Engineering cuartos, Sertom en quinta posición y por detrás Cocheslot ASV, AMG Aficionats y Autos Locos.
A partir de este momento, los problemas de graining y desgaste de neumáticos ya era evidente entre los equipos que no habían realizado el cambio, lo que provocó que la mayoría parase en boxes para hacer el obligado cambio, manteniéndose Slot Engineering en pista sin cambiar, de momento, lo que provocó que perdieran posición con Sertom. No obstante, casi a punto de finalizar la prueba, pudieron ganar de nuevo la posición a Sertom ya que éstos sufrieron un problema eléctrico que les obligó a abandonar, finalizando en sexta posición por detrás de Cocheslot, cerrando la clasificación AMG Aficionats y Autos Locos.
Al final, victoria para Asac Slot 1 con 9 vueltas de ventaja sobre AS Corse, segundos y U-89 ASV terceros, en una tarde de Slot en estado puro, diversión y buenísima compañía. Que más se puede pedir !!!
Os esperamos en la próxima edición !!!
Gracias a todos !!!
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