CLÁSICOS LE MANS 2 X 09 |
Tras el gran palmares de victorias que FERRARI obtuvo durante la primera mitad de los años 60, y después de una fallida venta a la multinacional FORD, ésta última, después de gastar varios millones de dólares en auditorias a FERRARI y negociaciones legales, por boca se su director, un enfurecido Henry Ford II, dio la orden a su división de carreras a encontrar alguna compañía capaz de crear un auto que pudiera vencer a FERRARI en carreras de larga duración.
Así nació el ford GT 40 ( GT =gran turismo y 40 por las 40 pulgadas de altura), un coche que dominaría la prueba durante cuatro campeonatos seguidos de la mano de la escudería GULF, quien a partir de 1970 patrocinaría al equipo PORSCHE, ganador de las dos primeras ediciones de los 70.
En MINIBÓLIDOS CHAMARTÍN hemos podido revivir aquellas carreras contando con la presencia de estos tres modelos en la pista.
Ismael, Agustín y José Luis pilotaron sendos Ford gt40, Oscar y TJ, dos Porsche 917, Juan nos hizo recordar aquellos años del chaparral, mientras que Dani a los mandos de un Ferrari y Raúl a los de un Alfa Romeo.
Desde el principio de la carrera Ismael se puso al frente con su imbatible GT 40 ampliando, vuelta a vuelta, la ventaja sobre el segundo clasificado, favorecido sin duda por la pelea entre Juan y Agustín por tan codiciada plaza.
La cuarta plaza estuvo en el aire durante toda la carrera, se la disputaron José Luis y Dani. Esta lucha favoreció la remontada de TJ y Oscar, quienes después de luchar durante muchas vueltas por la sexta plaza, decidieron que lo mejor era dar alcance al cuarto y quinto clasificado y obtener mejor resultado, pero esta reacción llegó tarde y no consiguieron el objetivo marcado.
Raúl a duras penas conseguió mantener el ritmo de sus predecesores, y entro en meta en la octava posición.
Finalmente Juan, en un último esfuerzo, se distanció de Agustín lo suficiente para poder entrar en segunda posición. José Luis finalmente se alzó con la cuarta por delante de Dani.
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