1958 Porsche Diesel Súper 308 N Tractor, escala 1/43
El Dr. Ferdinand Porsche construyó un puñado de tractores prototipo antes de la 2 ª Guerra Mundial, la primera de las cuales fueron propulsados por motores de gasolina, antes de recurrir a la energía diesel, con el tiempo el desarrollo de una serie de uno, dos, tres y cuatro cilindros de motores de aire refrigerados que van de la producción de 14 al 55bhp. Una característica inusual de sistema de tractor de Porsche (instalado en todos los modelos hasta el final de la producción) fue su acoplamiento hidráulico entre el motor y la caja de cambios, que permite cambios suaves-embrague menos de engranajes y por lo tanto reducido desgaste de los componentes de la transmisión.
Después de finalizar la 2da guerra mundial se le prohibió a Porsche la producción de sus propios tractores (sólo las empresas que habían estado haciendo tractores antes y durante la guerra se les permitió hacerlo) y por lo tanto se vio obligado a licenciar sus diseños a otros fabricantes. En 1954 Mannesmann AG se diversificó en la fabricación del tractor mediante la adquisición de los derechos del motor de Porsche y el diseño del tractor Allgaier GmbH y la creación de Porsche-Diesel Motorenbau GmbH. En 1956 Mannesmann construyó una nueva planta de fabricación en la antigua fábrica de Zeppelin en Friedrichshafen-Manzell donde tractores Porsche se siguieron construyendo hasta que la producción cesó. Más de 125.000 tractores fueron fabricados entre 1956 y 1963.
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