CRONICA DE LAS 24 HORAS SLOTCAR TROFA 2015 SEGUN EL OVIDRINHOS SLOTCAR

24 HORAS SLOTCAR TROFA 2015 A nossa equipa OVIDRINHOS SLOTCAR com, Fernando Duarte,Francisco Castanho,Luis Santos, Luis Farinha, Pedro Santos, Rafael Cunha. Contamos ainda com os apoios da ExpressGlass, Cor Express 6ª Feira dia 10 As primeiras 24 horas de slotcar em que nossa equipa participou, mas tudo começou alguns dias atrás com as pinturas e preparações de carros, depois vieram os treinos na nossa pista e passamos a experiências e afinações, foram feitas mais de 6000 voltas em treinos, se calhar e por isso não fizemos uma figura tão má, com o passar dos dias e maquinas afinadas era hora de se pensar nas estratégicas para a prova, estava a chegar o grande dia. E eis que na sexta dia 10 la rumamos a Norte, destino Trofa, que durante este fim de semana ia ser a capital do slot, chegados a Trofa era hora de almoço e que maravilha, Petisqueira de Finzes da D.Bela, não conhecemos o patrão mas esta senhora fez o trabalho por ele e deu-nos grandes petiscos, tratou-nos muito bem nesta nossa estada. Almoço tratado e ia começar a hora dos slot,durante a tarde tivemos treinos e preparação da maquina para a prova, chegou a hora da montagem, depois veio a qualificação e mandamos para a calha o Francisco, o carro dava boa impressão e sem apertar muito la se fez o 10º lugar não íamos escolher em ultimo já estamos a ganhar, com a qualificação feita e calhas escolhidas foi hora de se rumar a Famalicão segundo dizem para a melhor Francesinha, O Principe (http://www.principe.com.pt/) não sei se é a melhor, que estava boa estava mas melhor estava a imperial, a muito que não bebia com tamanha satisfação, caia mesmo bem, depois foi hora de apanhar o Luís Santos que estava na estação de comboios, dai seguimos para o Hotel, era hora de descanso. Sábado dia 11 o dia DDDDDDDDD. Eis que chega o grande dia, depois das verificações finais foi hora de wu 10 minutos para ver se a maquina estava em ordem, umas fotos da grelha e pelas 11H la se arrancou para a grande prova, iriam ser 24h, 32 calhas de 40 minutos numa pista de 60 metros com muitas rectas e umas quantas curvas,para o inicio da prova tivemos o Luís Santos com as honras de abertura, e la se foi andando calha após calha com pequenas revisões, trocas de pneus, umas calhas fazia o Pedro, outras o Farinha e seguindo a estrategia de corrida la se ia andando, na 10 calha estava em pista o Rafael aproveitamos para troca de patilhas, limpeza da maquina,calha 16 e com a chegada da noite era hora de ligar as luzes o interruptor não funcionou, mais umas voltas perdidas, entretanto e sempre que chegava a hora do Francisco ele ia cumprindo sendo aquele que mais voltas fazia, passou a noite e depois de se ter encostado para um ligeiro descanso era hora de tentar atacar na classificação andávamos no 12/13 lugar estávamos em guerra com Braga 2 e tentávamos apanhar Braga 3 que estava a 40 voltas, era difícil mas tinha que se tentar, para as ultimas calhas tínhamos de aguentar e com o Francisco a atacar la se foi criar uma folga para o Rafael fazer a calha 30, depois voltaria o Francisco para a 31 e com a diferença em 5 voltas ele so conseguiu ganhar 1, partíamos para a derradeira calha com 6 voltas era muito curto, Braga 2 ia para as calhas mais rápidas e nos numa das piores, não foi possível aguentar e caímos para o 13ºl, era muito dificil segurar Braga 2 as voltas que tinhamos de vantagem eram muito curtas, terminamos no 13º l a 4 voltas do 12ºl e a 155 voltas do 8ºl SCCL. A prova foi ganha pela equipa GT Team 1, seguido de Rias Baixas, e no 3ºl 3D SRP, no 4º l a primeira equipa de Lisboa Kaizen SMR Arrábida, com o Brunex,Pedro Ribeiro,João Costa,Paulo Cunha,Serrano, que fizeram uma brilhante prova e durante muito tempo andaram em guerra com a equipa 3D, depois no 8ºl SCCL com Jose Ribeiro,Joaquim Ramalho,Eurico Ramalho, Ivo Pessoa, Ricardo Inacio(menino tonecas) Ricardo Nogueira. Desta prova fica ainda os muitos problemas com as maquinas, chassi partido, motores,muitos pneus, eixo, cremalheiras, patilhas,Trofa que com chassi partido caiu quase para os últimos lugares e começando ai a recuperação ate ao 6ºl. Foi uma experiência incrível, não e so aquilo que as maquinas tem de aguentar mas também os pilotos, o stress, o cansaço, as movimentações de oficina as trocas, eu sei la tanta coisa que envolve uma prova como esta. Para o Clube Slotcar da Trofa o nosso muito obrigado, gostámos, e seremos repetentes, contem connosco para esta brincadeira, ás restantes equipas obrigado, desculpem algum toque que possa ter prejudicado o vosso desempenho, ou uma pistagem menos conseguida prometemos ser mais eficientes da próxima e dar ainda mais luta, porque queremos subir mais e mais lugares... Pilotos e as suas opiniõe Pedro Santos Fomos cinco e mais um, foi mais tarde, teve que mamar a bucha no trabalho. Chegamos a Trofa, fomos logo treinar e o mister a mandar vir, tínhamos que escolher um carro de dez. Lá se escolheu o carro, fomos correr, o mecânico\mister afinal tinha afinado bem o carro, ficamos em 14º no final da 1º calha, apesar do mama a bucha ter dado cabo das patilhas, a prova lá decorreu com alguma normalidade, tivemos de mudar patilhas e ligar as luzes directas pois o interruptor não apetecia trabalhar. Tivemos em 12º, chegamos a 8º quando tive a sonhar, mas acabamos por ficar em 13º com dois bons pilotos, um mecânico, um enterra, eu e o tico tico, que com alguma sorte não corria pois consegui dar cabo do punho só com uma calha feita, ficou nervoso e não queria correr mais. Resultado final: O mister ficou feliz comigo pois pela 1º vez fiz o TPC. Ficamos em 13º que para 1º vez não é mau, com uma boa equipa que só diz treta e dá palpites. Corremos numa boa pista em bom ambiente. Muna cidade onde se come e bebe bem. Uma experiência a repetir de novo certamente. Luis Santos Andamos o que conseguimos, lixei as palhetas na primeira calha conseguimos ter poucos problemas visíveis, poderíamos andar um pouco mais talvez, mas essencialmente precisamos de rotação de pistas e andar ... andar muito Rafael Cunha Foi bom da parte da organização estava tudo perfeito A pista era muito fixe e a noite via-se bem Nos é que temos de melhorar em tudo a opinião da srª da Taberna - Ana Machado : Depois de muitos treinos, algumas horas sem dormir, algumas noites e tardes passadas a dar cabo da cabeça sobre qual seria o melhor funcionamento para um carro tão trabalhoso, eis que chega o grande acontecimento e lá vão eles, confiantes e sedentos para absorver tudo o que lá se iria passar...16:02 Quanto a mim o fim de semana foi muito bom, porque não ouvi falar de carrinhos e apanhei ar puro, que à muito não conseguia... muito embora também estivesse ansiosa para saber o que se iria passar...Do que lá se passou, em terras de Trofa e com estes 6 bravos novatos nestas andanças, ia tendo as noticias possiveis, que iam podendo dar.O nervosismo apoderou-se dos rapazes e o resultado final foi muito bom, para quem nunca tinha estado num evento desta natureza. Parabéns a todos pela excelente prestação. Em provas idênticas no futuro, será decerto melhor e preparem-se os agora campeões, pois os seus lugares no podium começaram neste fim de semana a estar ameaçados... Quanto ao Meu Fim de Semana, longe da Trofa... bem, acho que vou guardar para mim, pois diverti-me a valer noutras brincadeiras... A modalidade que dá nome ao Clube Slotcar da Trofa, entra em ação no próximo fim-de-semana (dia 11 e 12 de julho), com a realização da 10ª Edição das 24 Horas de Slotcar da Trofa.  Esta competição que se realiza na Trofa é a mais emblemática de Portugal e uma das mais importantes provas a nível mundial. Estarão representadas 16 equipas (compostas por 5 elementos), 9 Portuguesas e 7 Espanholas, que ininterruptamente conduzirão, a partir das 12h de sábado, os minimodelos automóveis à escala 1/32, num espetáculo único e imperdível. Clube Slotcartrofa. Reforçamos a  Trofa! ORIGEN Y FUENTE DE LA NOTICIA : OVIDRINHOS SLOTCAR