La convocatoria superó las expectativas y convirtió a la última presentación de la categoría Sport en una jornada importante para el automodelismo de Luján. Más de 25 pilotos participaron de la fecha organizada por la Asociación Civil Corredores Automodelismo Luján (ACCAL), en una pista que recibió competidores de distintas localidades y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La cantidad de inscriptos fue una de las señales más positivas del encuentro. La respuesta de los participantes confirmó el interés por una categoría que encontró en el circuito de la calle Venerando Rodríguez 113 un escenario para reunir a pilotos con experiencia y representantes que llegaron desde otros puntos de la provincia.
En el aspecto deportivo, Javier Etchetto fue el gran protagonista. Su desempeño comenzó a marcar diferencias en la clasificación y se prolongó hasta la final, donde logró imponerse con 189,68 vueltas. La victoria coronó una actuación sólida, apoyada en la velocidad de su automodelo y en la capacidad para sostener el rendimiento durante la competencia.
José Rodríguez y Carlos Bellome completaron el podio, en una carrera que también tuvo a otros pilotos destacados y una clasificación final con varios registros muy próximos entre sí.
Una convocatoria que respaldó a la categoría Sport
La participación de más de 25 pilotos fue el dato destacado de la jornada organizada por ACCAL. La presencia de competidores de distintas localidades y de CABA aportó diversidad a la grilla y reforzó el alcance de una fecha que había generado expectativas durante los días previos.
La convocatoria también representó un reconocimiento para la pista y para quienes trabajan en la organización de estas competencias. En el automodelismo slot, la posibilidad de reunir a numerosos participantes permite medir el interés que despierta la actividad y sostener espacios de encuentro entre pilotos, preparadores y aficionados.
La sede de la competencia está ubicada en Venerando Rodríguez 113, a pocos pasos de Carlos Pellegrini. Allí se desarrolló una jornada que tuvo como principal referencia a Etchetto, aunque la clasificación mostró que otros competidores también llegaban con posibilidades de destacarse.
El primer registro de la tanda fue de 3.349 segundos, conseguido por Etchetto. Maxi Naranjo, representante de General Rodríguez, terminó segundo con 3.397, mientras que Carlos Bellome, de Del Viso, quedó tercero con 3.398.
La diferencia entre Naranjo y Bellome fue de apenas una milésima de segundo, una muestra de la paridad que se registró en esa parte de la clasificación. Ambos quedaron detrás de Etchetto, quien estableció la mejor marca de la jornada y se posicionó como uno de los principales candidatos al triunfo.
Etchetto marcó la diferencia desde la clasificación
El rendimiento de Javier Etchetto fue uno de los aspectos centrales de la competencia. Su vuelta de 3.349 segundos le permitió quedarse con el primer lugar de la clasificación y establecer una diferencia respecto de los demás participantes.
Damián Salvatierra terminó cuarto con 3.416 segundos, seguido por José Rodríguez, que registró 3.451. Javier Braiotta completó los seis primeros puestos de la tanda con 3.458 segundos.
La clasificación permitió identificar a los pilotos que llegaban con buen ritmo y anticipó el potencial de algunos de los protagonistas de la final. Sin embargo, la carrera decisiva exigía sostener la velocidad durante un período más prolongado y evitar inconvenientes que pudieran afectar el resultado.
Etchetto respondió a esa exigencia y cerró la jornada con 189,68 vueltas. José Rodríguez terminó segundo con 189,02 giros, también en la misma vuelta que el ganador. La diferencia de 0,66 vueltas dejó a ambos separados por un margen relativamente estrecho en la clasificación final.
Carlos Bellome completó el podio con 187,07 vueltas. El piloto de Del Viso fue mejorando su rendimiento durante la carrera y logró avanzar hasta el tercer puesto, una recompensa a la velocidad y la regularidad que mostró en pista.
El resultado de los tres primeros confirmó el protagonismo de Etchetto, Rodríguez y Bellome. El ganador dominó la jornada, mientras que sus escoltas consiguieron sostenerse entre los mejores en una competencia que reunió a una numerosa grilla.
Los demás protagonistas de la carrera en Luján
La clasificación también dejó actuaciones destacadas fuera del podio. Rodrigo Perna terminó sexto con 184,67 vueltas, mientras que Mauro Recabarren se ubicó séptimo con 184,07. Javier Braiotta finalizó octavo con 182,07, seguido por Tino Etchegaray y Javier Casanova, ambos informados con 182,04 vueltas.
Horacio Ninkov y Damián Salvatierra aparecen en el registro original en el cuarto y quinto lugar, respectivamente. No obstante, las cifras consignadas para ambos presentan una inconsistencia: Ninkov figura con 185,05 vueltas y Salvatierra con 185,78. Como el total de este último es superior, conviene revisar la clasificación oficial antes de publicar el orden definitivo.
Julio Bevilaqua, representante de Moreno, concluyó la competencia con 180,77 vueltas. Fernando Guagliardi sumó 180,52 y Nicolás Perrupato completó 180,26. Maxi Naranjo, que había sido segundo en la clasificación, finalizó decimocuarto con 175,09 vueltas, seguido por Juan Delgado, con 174,05.
Christian Pasti Melconian terminó decimosexto con 168,64 vueltas, mientras que Gustavo Mellado fue decimoséptimo con 157,74. Maxi Doncino registró 155,44, Guillermo Rey alcanzó 117 vueltas y Esteban Colmenares completó 108 tras sufrir problemas mecánicos en su unidad de potencia.
La fecha dejó un balance positivo para ACCAL, tanto por el número de participantes como por el nivel deportivo exhibido. La victoria de Etchetto, el podio compartido con Rodríguez y Bellome y la presencia de pilotos llegados desde otras localidades volvieron a poner en primer plano el crecimiento y la convocatoria de la categoría Sport en Luján.
Con información de AutoShowSlot
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