INTERCLUB PARTENOPEO
GARA 4 NSP
Accoppiata vincente per i Santoro nell’ultima tappa dell'INTERCLUB PARTENOPEO 2014/2015. Vittorio si aggiudica la gara precedendo Pierluigi di soli 4 settori, ma l'esito finale è stato in dubbio sino all'ultimo secondo della prima batteria quando Gala Trinchera si è dovuto arrendere terminando la corsa a soli 10 settori da Vittorio, dovendo così dire addio alle residue speranze di aggiudicarsi il campionato, finito nelle mani di Vittorio Uliano. Quarto, al ritorno sulla pista di Napoli, Aliberti che ha pagato l'unica uscita di tutta la gara, finendo a 29 settori dal vincitore. Bella prova di Alessandro Pace, vittima alla partenza di una delle manche del mancato inserimento della spina del pulsante. La perdita di tempo lo ha portato a chiudere solo sesto, alle spalle di Pierpaolo Pappacena che, nonostante la mancanza di test dovuta al fatto di non avere una pista a Salerno, conferma l’ottimo stato di forma. Al 7° e 8° posto i due Merillo, Manuel e Mirko, che crescono di settimana in settimana grazie all’esperienza che vanno accumulando partecipando alle gare su tutti i tracciati partenopei. Al 9° posto si piazza Valerio Romano che, purtroppo, non riesce a ripetere le belle prove ottenute sulle piste del GSM e del Team Jo & Jo e perde la possibilità di aggiudicarsi il campionato. Decimo conclude Pace Sr., davanti ai due Claudio del NSP, con Savarese davanti a Marchese. 13°, sotto le aspettative sulla pista di casa, è Andrea Feola così come ci si aspettava qualcosa di più da Tipaldi che chiude proprio 14° a pari giri e settori con il vincitore di questo primo Interclub, Vittorio Uliano che meritatamente porta a casa la coppa del vincitore, precedendo nella classifica generale assoluta dopo quattro gare Valerio Romano e Vincenzo De Maio, in ombra nell'ultima gara. Questo campionato si è dimostrato assolutamente indispensabile per consentire il confronto tra le quattro realtà slottistiche presenti sul territorio e ha dimostrato l'altissimo livello di competitività dello slot partenopeo.
Ora tutti aspettano di conoscere ufficialmente la categoria protagonista del prossimo campionato su quattro piste (dovrebbe essere la NSR Classic WRE) ed il calendario ufficiale.
STAY TUNED!
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