domingo, 8 de enero de 2017

ESPAÑA : VIBRANTE CRONICA DEL CLUB SCALEXTRIC ALHAMBRA DE SU CARRERA GRUPO C

CRONICA DE LA CARRERA DE GRUPO C (07-01-2017). ESCRIBE JOSE MIGUEL 
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Con sabor a mazapán y turrón; rezumando cava por los poros de la piel y a falta sólo de algunos pequeños flecos, en nuestra nueva y magnífica pista, queda oficialmente inaugurada la temporada 2017 de velocidad, en el Ahambraring de Maracena, sede nuestro querido club.

En esta primera gala del calendario, se dan cita los Grupo C, que si bien, vieron en 1982 su irrupción en la competición de sportscar de la vida real, para detener la escalada de potencia y falta de interés de las marcas y constructores de la época, como Aston Martin, Jaguar, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche o Toyota, rápidamente, se convirtieron en una de las categorías favoritas de los aficionados al slot en pista.
En nuestro entorno y mundo a escala, esta primera carrera de la especialidad en pista, consistirá en realizar dos mangas por cada uno de las ocho calles del flamante circuito. Se dan cita nueve pilotos que correrán en dos grupos, donde tras una primera manga de tanteo, quedarán posicionados para la batalla final. 

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En novena posición terminaría prueba, el joven “baby-boom”, Ismael Junior, que hizo para su edad, un auténtico carrerón, logrando incluso, a mediados de esta segunda manga alzarse con una victoria parcial, al ser el piloto que dio más vueltas al circuito, a su paso por una de las calles. Ese noveno puesto al finish de carrera, debe de saberle a gloria y disfrutarlo como la ocasión se merece. A su edad, otros no tuvieron su oportunidad. Enhorabuena chaval: esperamos volver a verte en los circuitos.
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En octava, séptima y sexta posición, Juan Robles, Ismael Senior y Antonio Gómez, respectivamente. Los tres con un rodar semejante a juicio, de quien os cuenta. Basta ver la hoja de tiempos, para comprender que un pequeño detalle, hace que las posiciones, entre estos tres pilotos, puedan quedar invertidas. Se comportaron en pista, como auténticos martillos demoledores, rodando y alternándose, entre trece y quince vueltas por cada una de las calles. Finalmente, fue el nuevo trazado del Alhambraring, quien los colocó en su sitio, a cada uno de ellos, en esta primera carrera de la temporada.

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En quinto lugar, un merecido reconocimiento para nuestro veterano e incombustible, Fran Navarro, que dejando paso a la juventud de otros pilotos, es un magnífico ejemplo de entrega, superación y lucha para seguir intentando copar los puestos de privilegio; si bien, hoy por hoy, esos puestos parecen destinados a estar repartidos, entre unos pocos elegidos para la gloria.
En cuarta posición, Jairo Puertas, todo un derroche de juventud e ilusión pero a la vez, templanza en su pilotaje, con un rodar suave y constante. Mínima, fue la diferencia con su antecesor en la clasificación, Javier Gracia; solamente una vuelta en esta segunda manga, serviría para desnivelar la balanza, a favor de éste último piloto, relegando a Jairo, a la cuarta posición. Mucha suerte para la siguiente; te la mereces.

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Llegamos al podio, donde, tanto monta monta tanto. Sin duda alguna, ganó el que tuvo menos incidencias de carrera y más tranquilo asumió la prueba: José David Martín. Fue el justo vencedor final de esta tarde. Tiene el privilegio de haberse colgado del cuello, el primer laurel del calendario; tarea nada fácil de repetir, a partir de ahora, ya que sus tres perseguidores en la clasificación, intentarán no volver a permitírselo. Disfruta de las mieles del triunfo y recibe la más cordial enhorabuena de todos tus compañeros de club.
A gran altura, como ya nos tienen acostumbrados, José Antonio Parra (segundo) y Javier Gracia (tercero). Ambos con problemas ajenos al pilotaje, tuvieron que luchar con tornillos que se desprenden de la carrocería, a nivel del tren delantero o con rectos inexplicables a la entrada de algunas curvas. Así son las carreas amigos, por eso sólo puede ganar un tándem piloto-coche y en esta ocasión, ese honor le pertenece por méritos propios a José David.

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En próxima carreras de pista, esperamos poder “volver a entrar a boxes” y contar con la iluminación en pista, a cargo de nuestras míticas farolas, que en esta ocasión carecieron, todavía, de fluido eléctrico.
Cae la tarde y se va cerrando la noche. El Alhambraring se apaga y cierra sus puertas. Un aire nostálgico envuelve el sonido, de la llave que gira en la reseca cerradura. Toda una semana, para pensar ya, en el siguiente evento, previsto para el próximo sábado, 14 de enero, con el regreso de la escala reina del Rally-Slot: vuelve el mítico Col-slot de Turini del Montecarlo, al Alhambra. 

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Os esperamos, como siempre, con los brazos abiertos, intentando hacer, que la ilusión que une a los integrantes de nuestro club, por esta afición, sea la vuestra, sábado tras sábado, para disfrute de todos los amantes de los coches de carreras a escala.

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