Tras el gran éxito que supuso la prueba por equipos del final de la pasada temporada, la organización decidió crear una competición única e individual de este grupo de coches, para toda la temporada.
En esta primera carrera, ocho fueron los participantes y tres las marcas representas Ford con 3 CAPRI, Porsche con otros tres 935/78 MOBY DICK y Lancia con dos pilotos a los mandos de sendos BETA MONTECARLO.
 La parrila quedó configurada y después de que todos los mecánicos despejaran la pista, 30 segundos después, el semáforo se puso en verde y los coches se lanzaron hacia la primera curva. Por ésta paso en primer lugar Jose, seguido de Carlos, Raúl y Pedro, Detrás de ellos, Juan, Ignacio y Luis. Oscar se queda clavado en la salida y los comisarios comenzaron a agitar las banderas amarillas. Finalmente Oscar puso en marcha su coche , pero el resto de los pilotos ya se encontraban muy lejos.
En el primer paso por meta, las posiciones seguían igual, aunque Luis comenzaba a descolgarse del grupo perseguidor.
El primer cuarto de carrera se había cumplido, José había abierto un pequeño hueco entre él y sus compañeros de viaje, lo que lo colocaba en la primera posición en solitario, pero una mala gestión de la potencia de su coche a la salida de una curva, hizo que perdiera el control del vehículo y diera dos trompos en la pista. Este hecho propició que Juan, Carlos, Ignacio y Raúl lo adelantaran .
Juan aceleró a fondo sacándole todo el partido a su Lancia. Carlos e Ignacio mantenían la distancia. Raúl era el tercer componente del grupo perseguidor , pero al igual que anteriormente le ocurría a Jose, él también gestiona mal la entrada de una curva, circunstancia que Jose aprovechó para adelantarlo e iniciar la persecución de Carlos e Ignacio. Oscar en la última plaza se veía y se las deseaba para completar la carrera con su Porsche y cada vuelta , perdía más distancia con el resto pilotos, quienes cumplida la mitad de la carrera, ya lo habían doblado en tres ocasiones.
Pedro había llegado a contactar con Raúl, después de la salida de pista de éste último , pero Raúl pronto abandonó a su compañero y vuelta a vuelta reducía la distancia con sus predecesores, Carlos e Ignacio.
Luis se quedaba en la séptima posición rodando en solitario, muy lejos de Pedro y a una distancia suficiente de Oscar, como pare que su posición no peligrara al finalizarla la carrera.
Las últimas vueltas fueron frenéticas, Juan ya no podía ir más deprisa con su Lancia, Ignacio con su Ford CAPRI apodado "el bonito", veía como Jose le adelantaba, lo mismo ocurría con Carlos, y Jose se colocaba en segunda posición.
En las últimas curvas Juan tuvo que sacar toda sus conocimientos para poder cerrar todos los huecos por los que Jose podría haberle adelantado y finalmente se alzó con la victoria, con Jose en segunda posición y Carlos en la tercera. Raúl finalmente adelantó al "bonito", y entró en meta en cuarto lugar.
Sin duda la igualdad y emoción de esta primera carrera la veremos en las del resto de la temporada, por eso desde aquí os recomendamos que no os las perdáis.
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FUENTE : MINIBOLIDOS CHAMARTIN
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