ESPAÑA : SLOT EXPERIENCE Y LA CRONICA DE LA V PRUEBA DEL CAMPEONATO GT SERIES 1/24

V PRUEBA DEL CAMPEONATO GT SERIES 1/24 El pasado mes de julio, la organización del campeonato anunciaba la cancelación de la V prueba del Campeonato GT SERIES 1/24, que se iba a celebrar en el circuito A GATILLO en San Martin de Valdeiglesias. La compra de las instalaciones por parte de un grupo internacional de distribución, nos dejaba sin carrera en tan magnífico circuito, referente y del gusto de muchos pilotos, no solo por las instalaciones, sino por el trato del personal del mismo. Desde que terminó la temporada, en SLOT EXPERIENCE  pensamos en cambiar la sede del club, para poder aceptar a todos los que querían participar en nuestras competiciones, así que nos pusimos a buscar un nuevo lugar para dar cabida a todos. Al recibir la noticia de la cancelación de la prueba de San Martín, aceleramos el proceso de búsqueda y el 27 de julio, ya tomamos posesión de las nuevas instalaciones. Con solo mes y medio por delante, avisamos a la organización del Campeonato, de que no suspendiera la prueba y que esta tendría lugar en las nuevas instalaciones de A GATILLO EXPERIENCE, (resultado de la fusión entre ambos clubs). El pasado 1 de septiembre, tras un mes de mucho trabajo la nueva pista veía la luz y quedaba lista para la celebración de carreras. Diecinueve días después, a las 17.00 horas  la carrera programada ponía el semáforo en verde y la quinta prueba del calendario era una realidad. 15 equipos tomaron parte en la carrera, alguno de ellos cerrando su inscripción en el último momento, como el caso de “Los Canarios” y algún otro que tuvo que reestructurarse para tomar la salida. La primera curva fue determinante para alguno de los participantes, como el caso del equipo, Toro Slot, Slot Experience, que tuvieron que entrar en boxes para realizar reparaciones en sus coches. En el caso de Toro Slot, el resto de la carrera no estuvo exenta de  problemas y a pesar de intentar dejar el coche a punto con tres o cuatro paradas en boxes, finalmente no pudieron abandonar el farolillo rojo de la clasificación. Otro de los equipos debutantes en el campeonato, RomPepsi, después de una buena salida, empezó a ver como su coche, el más pesado de todos los participantes, iba perdiendo fuelle, hasta terminar en la decimocuarta posición. Algo parecido sucedió con Bugati, durante más de media carrera estuvo  ocupando las posiciones centrales de la clasificación, pero algunos problemas en el último tercio de carrera, le relegaron a la decimotercera posición final. En el primer tercio de carrera Bull Slot, rodaba en la quinta plaza, junto con Xtrem-Rosso, Loco Experience, y Slot Experience,que después de una gran remontada, había conseguido contactar con ellos, formando un grupo de cuatro equipos luchando por la octava plaza. Por delante de ellos, A+Slot  rodaba en solitario en la séptima plaza, durante más de media carrera. Los Canarios, Slot Monkeys, Jimy Racing y Top drivers Juniors, con continuos adelantamientos entre ellos,  se jugaban la  cuarta plaza. Tras un error de conducción, Top Drivers Junior tuvo que entrar en boxes para ajustar el alerón trasero del coche y tras su vuelta a pista, había sido adelantado por A+Slot , aunque, pocas vueltas después ya había recuperado a su posición anterior, volviendo a luchar por la cuarta plaza. Por delante, Top drivers Senior, Locomotor y VKS, se jugaban en cada vuelta la primera plaza. Durante más de 3 horas de las cuatro que dura la carrera, VKS se mantuvo en la primera posición seguido muy de cerca por Locomotor y por Top Drivers Senior. Faltando menos de media hora, un pequeño error de VKSen la entrada de las “eses” entregaba la primera posición a Top Drivers Seniors.  Locomotor por su parte también intentó aprovechar tal circunstancia, pero no solo no lo consiguió sino que se salió de la pista, obligándoles a entrar en boxes. A pesar de este contratiempo, lograron volver a la carrera por delante del cuarto clasificado Top Drivers Junior,  sacando todo el poder a su flamante Viper para dar de nuevo alcance a los dos de cabeza.   Por detrás, Los Canarios rompían la dirección en una salida de pista, en la curva anterior a la entrada en boxes, lo que ayudo al equipo a poder llevar el coche al garaje para su reparación. Una vez reparada, volvieron a pista, pero ya muy lejos de la posición que ocupaban, finalmente entraron en meta en la undécima posición, por detrás del grupo formado por Slot Experience, Xtrem-Rosso y LocoExperience. Top Drivers Junior, se separó definitivamente de sus compañeros de viaje y entró en meta en la cuarta plaza, por delante de Jimy Racing y Slot Monkeys. Pero lo que no estaba decidido era el pódium. VKStras ser adelantado por Top Drivers Senior, vuelta a vuelta fue recortando la diferencia con respecto a ellos, sabiendo además, queLocomotor, después de su parada en boxes le iba recortando más de un segundo por vuelta.  A falta de ocho vueltas  para el final, la diferencia entre ellos, ya era de tan solo 10 segundos y no fue hasta la última vuelta cuando Locomotorse situó en la estela del Audi de VKS. En la última vuelta, Locomotor se jugó toda la carrera. Después de la remontada, no podían dejar escapar el segundo puesto, y con un interior escalofriante, que casi da con los dos coches fuera del asfalto, conseguía adelantar a su rival y entrar en meta con medio coche de ventaja sobre ellos. Por delante de ellos Top Drivers Senior se había adjudicado el triunfo de la carrera, aunque no sin sufrimiento. ====================================