La dirección de carrera, a petición de los pilotos inscritos en la tercera carrera del CAMPEONATO NINCO, adelantó el horario de la prueba a las 11.00 horas.
En el “paddock” pudimos ver a tres pilotos nuevos en el campeonato, Angel, quien ya había participado en alguna de las carreras del campeonato de camiones, Jose María, participante habitual en la temporada de carreras en Minibólidos Chamartín, y Juan Carlos, quien debutaba en competición.
A ellos se sumaron los pilotos habituales del campeonato, Fernando, Pablo y Alex. Entre las ausencias destacamos la de Jose P y la de Manuel, quienes no pudieron asistir a la carrera por problemas de agenda.
Terminado la última sesión de libres y “warm up”, en la parrilla pudimos ver dos Ford GT, un Mosler, dos Megane, un solitario Ford Mustang y un Mercedes.
En el box de Fernando la actividad fue a contrarreloj, el motor no acaba de coger revoluciones y a punto estuvo de tener que salir des el “pit lane”. Con los problemas solucionados, la carrera dio comienzo.
Tras las primeras vueltas el líder de la carrera era Fernando, por delante Ángel y Jose María. Alex lideraba el segundo grupo con Pablo y TJ a sus espaldas. Juan Carlos ocupaba la última posición aunque vuelta a vuelta iba acercándose al ritmo de los de delante.
La carrera continúo con las posiciones inalterables hasta la vuelta 30 donde los adelantamientos empezaron y la clasificación variaba constantemente.
Juan Carlos continuaba adaptándose a su nueva montura, TJ adelantó a Pablo. Los cuatro primeros recortaron la distancia entre ellos, llegando en algunos casos a no poder poner un folio entre los parachoques de cada uno. Jose María en un intento por salirse de la aspiración de Angel para adelantarlo se salió del trazado, y aunque sin consecuencias, fue superado por todos los pilotos excepto por juan Carlos en su retorno al asfalto.
Sin duda el más beneficiado por este error fue TJ, quien aprovechó para dar cuanta de Angel y de Alex en dos curvas consecutivas y situarse a la estela de Fernando.
En la última parte de la carrera vimos como TJ superaba a Fernando y una vuelta más tarde entraba en boxes debido a una falta repentina de potencia en su coche. Los mecánicos resolvieron la averia, pero media vuelta después volvió a entrar en boxes. Volvió a salir, pero antes de llegar a la primera curva el problema seguía. Con mucho retraso completo de nuevo otra vuelta para poder entrar en boxes de nuevo, donde el equipo le facilito otro coche para terminar la carrera. Con el nuevo coche, TJ comenzó de nuevo la remontada, y 10 vueltas después, volvía a estar en la estela de Fernando. Éste intentó aguantar todos los envites, pero la entrada al túnel decidió por ellos. TJ volvía a estar en la primera posición.
Alex tras muchas vueltas detrás de Ángel, estudiándolo y pensando la mejor estrategia, a cuatro vueltas para el final, lo superó y se marcó un nuevo objetivo, alcanzar a Fernando. Con más ritmo que él, vuelta a vuelta recortaba la diferencia, pero le faltaron dos vueltas y tuvo que conformarse con la tercera plaza. Angel entró en la cuarta, Pablo mantuvo la quinta sobre Jose María y Juan Carlos cerró la clasificación.
Tras la reclamación interpuesta por varios equipos, la dirección de carrera, aplicando el reglamento, decidió penalizar a TJ por el cambio de coche en su última entrada en boxes, y a pesar de ganar la carrera, paso a ocupar el último lugar de la misma, sumando solo 8 puntos en la clasificación general.
De esta manera, el campeón fue Fernando, quien obtuvo su primera victoria y los 25 puntos que le otorgan esa posición en la clasificación del campeonato. Alex y Ángel le escoltaron en la segunda y tercera posición respectivamente.
La clasificación queda más apretada tras la tercera carrera
| PILOTO | EQUIPO | PUNTOS |
| TJ | SLOT EXPERIENCE | 58 |
| FERNANDO | TORREJON RC | 37 |
| JOSE P | LOCOMOTOR | 36 |
| PABLO | SLOT EXPERIENCE | 30 |
| ALEX | MINIBOLIDOS | 25 |
| MANUEL RT | LOCOMOTOR | 22 |
| MIGUEL ANGEL | MINIBOLIDOS | 15 |
| RAI | MINIBOLIDOS | 15 |
| ANGEL FT | LOCOMOTOR | 15 |
| JUAN CARLOS | STR WRS | 9 |
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